Avto.info

Audi A6 allroad quattro

domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro

domača predstavitev

Avtor: Foto: Matej Mihinjač
domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro domača predstavitev: Audi A6 allroad quattro
Allroad quattro, izpeljanka največjega Audijevega karavana A6 avant, je bil prvi avtomobil znamke, primeren tudi za nekoliko slabše ceste. Po šestih letih je model, ki zamenjuje predhodnika, prestižnejši, prostornejši in po zaslugi sijoče maske še bolj markanten. Snovalci tudi verjamejo, da ne bo le bleda senca velikega Q7, saj je že predhodnik presenetil z uspehom, ki naj bi ga novinec le še nadgradil.

'Terenska nadgradnja' modela A6 avant je ravno tolikšna, da ne zbode takoj in daje vtis samosvojosti. Spodnji del je spredaj in zadaj zaščiten z jeklom, drugačen je tudi okvir mreže hladilnika s kromiranimi navpičnimi letvami. Prav tako ni okrnjena eleganca, s katero se lahko pohvali že običajni avant. Skoraj pet metrov dolg avtomobil ima visoko bočno linijo in na videz nizko streho, ki se zaključi v blago padajočem zadku, kar priča o prednosti oblike pred uporabnostjo. Kljub temu je prtljažnik velik, v osnovi meri 565 litrov, ob podrti zadnji klopi pa 1660 litrov, s tem da je v dodatni opremi na voljo kopica rešitev za lažji prevoz prtljage. Karoserija je v primerjavi s predhodnikom precej zrasla; ob 76 mm večji medosni razdalji je daljši za kar 124 milimetrov. Pet potnikov bi zato moralo najti dovolj udobja in varnosti, saj so uporabljeni najkvalitetnejši materiali, za komunikacijo z elektroniko pa skrbi vmesnik MMI.

Inženirji so pri novi generaciji poleg medosja povečali tudi koloteka in izboljšali porazdelitev mase med sprednjo in zadnjo premo. Tokrat je pri vseh različicah serijsko elektronsko uravnavano zračno vzmetenje 'adaptive air suspension', ki omogoča štiristopenjsko nastavitev odmika od tal v razponu 60 mm. Največji odmik znaša 185 mm, kar že lahko pomeni premostitev kakšne ovire, kjer bi bil običajen avtomobil nemočen, sicer je pa jasno, tudi zaradi ponudbe pnevmatik in platišč, da resnim terenom ni namenjen. Nastavljanje podvozja lahko poteka tudi samodejno, odvisno od hitrosti vožnje, obenem pa sistem spremlja stanje cestišča ter način vožnje in prilagaja značilnosti blaženja. Oprema je zelo bogata in ob ponudbi dodatkov ponuja zelo veliko možnosti izbire, če je seveda denarnica dovolj debela.

Pri nas je prodaja že stekla, najcenejši model s serijskim zračnim vzmetenjem, štirikolesnim pogonom quattro in 3,0-litrskim turbodizlom TDI s šeststopenjskim ročnim menjalnikom pa stane 12.738.090 SIT. Ob njem je v ponudbi še šibkejši TDI z 2,7 litra delovne prostornine s 132 kW (180 KM), a le s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom 'tiptronic'. Pri obeh dizelsko gnanih različicah je za 200 oziroma 300 tisočakov na voljo filter saj. Z neposrednim vbrizgom se lahko pohvalita tudi oba bencinska agregata; šibkejši s 3,2 litra ima 188 kW (255 KM), vrh ponudbe pa predstavlja 4,2-litrski V8 z 257 kW (350 KM). Stalni štirikolesni pogon 'quattro' je seveda v vseh primerih serijski, v osnovi razporeja polovico navora na vsako premo, po potrebi pa do 75 odstotkov na tisto, ki ima boljši oprijem. 'Mehka terenska' nadgradnja je pri allroadu že drugič uspešna, všečna in bo gotovo želja marsikoga, ki mu je Q7 prevelik in morda preveč vpadljiv.

tekst in foto: Matej Mihinjač

"Tehničnihttp://slike.si21.com/avto/audi/tp/tp01.jpg/"" />

"Tehničnihttp://slike.si21.com/avto/audi/tp/tp02.jpg/"" />

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.