Avto.info

Audi Q7

domača predstavitev: Audi Q7

domača predstavitev

Avtor: Foto: Matej Mihinjač
domača predstavitev: Audi Q7 domača predstavitev: Audi Q7 domača predstavitev: Audi Q7 domača predstavitev: Audi Q7 domača predstavitev: Audi Q7 domača predstavitev: Audi Q7 domača predstavitev: Audi Q7 domača predstavitev: Audi Q7 domača predstavitev: Audi Q7
Q7 po Audijevih besedah na novo definira razred vozil SUV. Tako z obliko kot vgrajeno tehnologijo je vsaj v tem trenutku najnaprednejši avtomobil med sebi podobnimi. Hkrati hoče pokazati, da je športnik, bojevnik in eleganten družinski cestni terenec. Načel naj bi nek novi trend, ki mu bodo v prihodnosti sledila tudi ostala konkurenčna vozila.

Audi se je odločil na trg stopiti s stilom. Podobno kot je nekoč že storil z velikim A8. Ker so takrat velike limuzine seveda že obstajale, je bilo potrebno ponuditi nekaj drugačnega, zato so tudi tokrat s Q7 ubrali nekoliko drugačno pot, ki je seveda v prvi vrsti usmerjena k Američanom. Tam so namreč takšni avtomobili še posebej priljubljeni, trend pa se seli tudi v Evropo, kjer je lani segment prestižnih vozil SUV obsegal že 188.000 enot. V ZDA naj bi Audi prodal kar polovico vseh izdelanih Q7, v Sloveniji, kjer je bilo lani prodanih 495 tovrstnih vozil, pa letos 120 in prihodnje leto še med 150 do 180 vozil.

Številke se zdijo visoke, vendar za povsem nov Audijev avtomobil vlada zelo veliko zanimanje, zato jih verjetno ne bo težko doseči. Tudi letos bi bila višja, če ne bi pričakovali težav z dobavo, saj si bo večina kupcev po pričakovanjih želela različico z dizelskim motorjem, zato bodo dobavni roki na začetku do tri mesece, v drugi polovici leta pa med 6 in 8 tednov. Q7 z bencinskim 4,2-litrskim FSI bo bistveno hitreje dobavljiv, oktobra pa pripelje še novi bencinski V6 3,6 FSI z 206 kW (280 KM), ki bo predstavljal začetno bencinsko ponudbo. Prihodnje leto bo na voljo tudi 4,2 TDI, do takrat pa bo dizel poganjal le šestvaljni 3,0 TDI, ki je eden najsodobnejših dizelskih agregatov s tehnologijo neposrednega vbrizga goriva preko skupnega voda in piezo vbrizgalnih šob. Vsi motorji so na voljo s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom tiptronic, pogon pa je seveda quattro, ki preko sredinskega diferenciala torsen prenaša moč na vsa štiri kolesa. Navadno v razmerju 40:60, lahko pa tudi do razmerja 77:23.

Zračno vzmetenje je v ponudbi kot dodatna oprema (+ 750.000 SIT) in bistveno nadgradi uporabnost in dinamične lastnosti Q7. V osnovi znaša odmik od tal 180 mm, z gumbom pa se v programu 'lift', ki deluje do hitrosti 40 km/h, dvigne na 240 mm za lažje premagovanje ovir. Takrat lahko brede po 53,5 cm globoki vodi. Nadgrajene so tudi možnosti elektronskih pomagal, na primer ESP, ki lahko pomaga pri vožnji navzdol ali pomaga stabilizirati vozilo s prikolico. Serijska oprema je bogata, še obsežnejši pa je spisek dodatne opreme, ki lahko osnovno ceno zviša tudi za polovico. Q7 ima v osnovi pet sedežev, lahko pa se odločite še za zadnja dva ali razporeditev 3 x 2, kar pomeni dva udobna sedeža namesto klopi tudi v drugi vrsti. Prtljažnik je največji v razredu, če je sedežev pet, in meri 775 litrov, če zložite klop, pa kar 2035 litrov, s tem da takrat nakladalna dolžina znaša zelo uporabnih 2038 mm. Ob osnovni ceni 13,25 milijona SIT tako Audi ponuja novo vozilo, z novimi, največjimi merami v razredu, in novimi merili po meri ameriških in vse bolj tudi evropskih kupcev.

tehnični podatki Audi Q7 4,2 FSI quattro Audi Q7 3,0 TDI quattro
vrsta motorja: bencinski, 8-valjni, V-oblike, 4 ventili na valj turbodizelski, 6-valjni, V-oblike, 4 ventili na valj
prostornina v ccm: 4163 2967
moč v kW (KM) pri vrt/min: 257(350)/6800 171(233)/4000
največji navor v Nm pri vrt/min: 440/3500 500/1750-2750
menjalnik: samodejni 6-stopenjski samodejni 6-stopenjski
pogon: stalni štirikolesni pogon stalni štirikolesni pogon
mere (d x š x v) v mm: 5086 x 1983 x 1737 5086 x 1983 x 1737
masa praznega vozila (nosilnost) v kg: 2240 (Ni podatka) 2295 (Ni podatka)
medosna razdalja v mm: 3002 3002
prtljažnik v litrih: 330/775/2035 330/775/2035
največja hitrost v km/h: 244 210
pospešek 0-100 km/h v s: 7,4 9,1
poraba (po normah EU) v l/100 km: 19,5/10,2/13,6 14,6/8,3/10,5
cena v SIT 16.867.850 13.248.354
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.