"Admiralska ladja", kot pri BMW-ju radi poimenujejo svojo največjo limuzino, je z obogatitvijo motorne ponudbe vendarle prišla na nivo, ko se lahko mirno postavi ob bok konkurenci, na kar računajo tudi v Sloveniji. Avto Aktiv letos načrtuje prodajo 25 do 30 sedmic (do sedaj 23), drugo leto pa precej več od 30. Tudi s pomočjo novih motorjev, saj pride v ponudbo še bencinski 12-valjnik.

Nova motorja postavljata merila tako v razredu dizelskih šestvaljnikov kot osemvaljnikov. Oba sta opremljena z drugo generacijo skupnega voda (common-rail), ki valje polni z gorivom s pritiskom do 1600 barov in z novimi ogrevalnimi svečkami, ki jih krmili računalnik. Vrstni šestvaljnik ima v primerjavi s starim tudi za 100 ccm povečano delovno prostornino, medtem ko je moč narasla za 13, navor pa celo za 16 odstotkov (iz 430 Nm na 500 Nm). Kljub povečanju zmogljivosti je poraba v primerjavi s starim motorjem nižja za 0,2 litra, sedaj znaša 8,5 litrov dizelskega goriva na 100 km. V8 z dvojnim turbiniskim polnilnikom je bil že prej deležen pridevnikov, ki se začnejo z "naj", zato so bile pri novem potrebne le filigranske spremembe. Poleg omenjenih svečk ter skupnega voda so spremenjeni še bati ter ojnice in geometrija turbinskih polnilnikov. Moč je narasla za 5,6 odstotkov, navor za 7 in sedaj znaša kar 600 Nm, povprečna poraba pa je padla za en deciliter in znaša po novem 9,7 litra.

Oba motorja izpolnjujeta EU3 norme glede emisij škodljivih delcev, servisni intervali pa so razširjeni v povprečju na 30.000 km za menjavo olja ter 120.000 km za menjavo oljnih in zračnih filtrov. Za BMW je bila bistvena ohranitev dinamičnih lastnosti v vožnji največje limuzine, ki so jo ohranili z lahko gradnjo motorjev ter prestiža, ki se kaže na seznamu serijske in dodatne opreme.