Avto.info

Dacia logan

domača predstavitev: Dacia logan

domača predstavitev

Avtor: Foto: Dacia
domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan domača predstavitev: Dacia logan
Renaultov poskus univerzalnega avtomobila, ki se spopada s povsem novimi tržišči, je svoje mesto našel tudi v Sloveniji. Dacia logan, eden najbolj pričakovanih avtomobilov zadnjega časa, je svojo pot začel kot 'avtomobil za 5.000 evrov'. Kasneje se je izkazalo, da je takšen avtomobil izvedljiv le na nekaterih tržiščih, a tako skopo opremljen, da ga večina kupcev po tej ceni najverjetneje ne bi kupila.

Pri nas se bodo cene začele že pri 1.550.000 tolarjih. Torej avtomobil za 6.500 evrov. Tudi ni slabo! Za ta denar boste dobili spodobno oblikovan avtomobil, z nekaj modernimi potezami in v skladu s klasičnimi oblikovalskimi načeli. V bistvu je neizrazita in nevpadljiva oblika tako posledica čim bolj preprostih manufakturnih postopkov kot tudi dejstva, da se bo ta avtomobil v enaki obliki prodajal na več kontinentih. Štirivratna limuzina ima zasnovo avtomobila z ločenim prtljažnim prostorom, kar pri tem avtomobilu v vsakem primeru velja, saj se zadnje klopi ne da podreti in s tem povečati prostora. Razen omejene fleksibilnosti je prostora v tem avtomobilu zares veliko.

Najimpresivnejši je prav prtljažnik s 510 litri prostornine, tako kot Renaultova thalia, ki velja za nekakšno osnovo tega avtomobila. Kabina je sestavljena iz robustnih materialov, ki bodo lahko kljubovali tako pogojem v Afriki kot drugod po svetu. Voznikov prostor je renaultovsko ergonomski, stikala so sposojena kar s polic Renaultovih rezervnih delov. Kar se tiče udobja - avtomobil je namenjen polni zasedenosti, čemur priča prostorna zadnja klop. Da bo s takšno obremenjenostjo avtomobil lahko normalno deloval, je logan že v osnovi postavljen dobrih 15 centimetrov visoko od tal. Z dodatnimi ojačitvami podvozja pa se je pripravljen boriti tudi z neasfaltiranimi površinami.

Tako kot vse drugo, je robustna in predvsem preverjeno zanesljiva tudi motorizacija. Zaenkrat bosta na voljo le dva motorja in sicer 1,4-litrski s 55 kilovati (75KM) in 1,6-litrski s 64 kW (90 KM). Oba le s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Kasneje se bo pridružil še 1,5-litrski turbodizel s 65 'konji'. Na začetku sem že omenil ceno 6.500 evrov, ki velja za najosnovnejši model. Ta je zares skopo opremljen, saj ima samo eno varnostno blazino in je brez servo-volana. Tega nima niti v kombinaciji s paketom opreme 'ambiance', ki pa že nudi centralno zaklepanje, odbijače v barvi vozila in nekaj drugih malenkosti. Najprestižnejša oprema 'laureate' za ceno 1.810.000 pa že ima servo-volan, daljinsko centralno zaklepanje, električni pomik sprednjih stekel, meglenki spredaj in, začuda, potovalni računalnik.

V Sloveniji nameravajo v devetih prodajnih salonih letos v promet spraviti okoli 600 vozil. Zanimivo je dejstvo, da bo znamka Dacia imela že takoj ob prihodu na trg pri nas kar 45 servisnih mest, saj bodo za to uporabili Renaultovo servisno mrežo. Prodaja bo stekla 10. februarja, ker pa je ta avtomobil namenjen tistim z zelo nizkimi prihodki, je na voljo kar nekaj različnih ugodnosti za nakup s posojilom. In tako se Renult z Dacio počasi premika proti zahodu in če ste začeli njeno pot primerjati s tisto češke Škode in VW, se najbrž niste prav veliko zmotili. Je pa res, da Renault z Dacio napada ves svet in ne le Evrope, zato ne 'Go West' ampak 'Go Everywhere!'

tekst: Gašper Stamač
foto: Dacia

tehnični podatki Dacia logan 1.4 Dacia logan 1.6
vrsta motorja: 4 valjni, 2 ventila na valj 4 valjni, 2 ventila na valj
prostornina v ccm: 1390 1598
moč v kW (KM) pri vrt/min: 55(75)/5500 64(90)/5500
največji navor v Nm pri vrt/min: 112/3000 128/3000
menjalnik: ročni 5 prestav ročni 5 prestav
pogon: na sprednji kolesi na sprednji kolesi
mere (d x š x v) v mm: 4320 x 1790 x 1680 4320 x 1790 x 1680
masa praznega vozila (nosilnost) v kg: 975-980 (Ni podatka) 975-980 (Ni podatka)
medosna razdalja v mm: 2600 2600
prtljažnik v litrih: 510 510
največja hitrost v km/h: 162 175
pospešek 0-100 km/h v s: 13 11,5
poraba (po normah EU) v l/100 km: 6,8 7,2
cena v SIT 1.550.000 1.740.000

 

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.