Še bolj navdušujoč je podatek o odlagalnih mestih in predalih. Pred sovoznikom se odpira 2,9-litrski hlajen predal, za prednjima sedežema pa še dva talna, hlajena predala, ki skupaj vase sprejmeta 24 0,33-litrskih pločevink. Journey bo na voljo s tremi motorji in tremi paketi opreme. Turbodizelski je že poznan iz calibra, saj gre za dvolitrski agregat, sposojen pri Volkswagnu. Ta je serijsko opremljen s šestopenjskim ročnim, proti doplačilu pa si je moč omisliti še robotiziranega z dvema sklopkama, ki pri Volkswagnu nosi komercialno ime DSG. Druga izbira je 4 decilitre večji bencinski agregat s 125 kW in petstopenjskim ročnim menjalnikom, na vrhu pa kraljuje V6 s 136 kW v navezi s štiristopenjsko avtomatiko. Cena za šibkejšega bencinskega journeya z osnovno opremo SE je 23.990 EUR, turbodizelsko gnani z osnovno opremo je tri tisočake dražji, najmočnejši z najdražjim paketom opreme R/T pa velja 34.990 EUR. Plan uvoznika je prodati 40 vozil dodge journey.