Honda accord
Navzven boste novi accord prepoznali po spremenjenih odbijačih in novi maski. Tam se pod znakom, velikim H, skriva največja tehnična pridobitev tega avtomobila. Tja so namestili radar, ki meri razdaljo do spredaj vozečega vozila. Prilagodljivi tempomat potem na podlagi teh podatkov prilagaja hitrost vožnje in ohranja varnostno razdaljo. Sistem deluje pri hitrostih od 30 do 180 kilometrov na uro, z njim pa se upravlja z gumbi na volanskem obroču. Glasovne komande po novem prepozna navigacijski sistem, ki ponuja tudi funkcijo RDS s prometnimi informacijami. V notranjosti poleg tehnoloških dodatkov praktično ni sprememb. Malce spremenjena je armaturna plošča, sedaj s potovalnim računalnikom. Vsi avtomobili so serijsko opremljeni tudi z napravo bluetooth za prostoročno telefoniranje.
Nova je prestavna ročica, ki bo od sedaj pri avtomobilu z dizelskim motorjem na vrhu imela napisanih šest številk. Končno je 2,2-litrski CTDi dobil menjalnik, ki lahko parira odličnemu motorju. Od že znanih treh motorjev so manjše spremembe doletele le dvolitrski bencinski štirivaljnik, ki zaradi elektronske regulacije plina največji navor doseže 500 vrtljajev v minuti prej. Moč je ostala enaka, torej 155 KM za 2,0 in 190 KM pri 2,4-litrskem motorju. Kljub zvišanju cen za 1% je zaradi boljše serijske opremljenosti vrednost, ki jo kupec dobi v zameno za plačani denar, enaka ali celo večja kot pri starem modelu. S takšno prodajno politiko želijo pri Hondi obdržati 4-odstotni tržni delež, kar bo naneslo 240 vozil. Glede na to, da gre v bistvu za avtomobil, ki je naredil segmentni preskok navzgor, so načrti optimistični, a izvedljivi.
tehnični podatki | Honda accord 2,0 i-VTEC | Honda accord 2,4 i-VTEC | Honda accord 2,2 CTDi |
vrsta motorja: | bencinski, vrstni, 4-valjni, 4 ventili na valj | bencinski, vrstni, 4-valjni, 4 ventili na valj | dizelski, vrstni, 4-valjni, 4 ventili na valj |
prostornina v ccm: | 1998 | 2354 | 2204 |
moč v kW (KM) pri vrt/min: | 114(155)/6000 | 140(190)/6800 | 105(140)/4000 |
največji navor v Nm pri vrt/min: | 190/4500 | 223/4500 | 340/2000 |
menjalnik: | ročni 5 prestav | ročni 6 prestav | ročni 6 prestav |
pogon: | na sprednji kolesi | na sprednji kolesi | na sprednji kolesi |
mere (d x š x v) v mm: | 4665 x 1760 x 1445 | 4665 x 1760 x 1445 | 4665 x 1760 x 1445 |
masa praznega vozila (nosilnost) v kg: | n.p. (0) | n.p. (0) | n.p. (0) |
medosna razdalja v mm: | 2670 | 2670 | 2670 |
prtljažnik v litrih: | 459 | 459 | 459 |
največja hitrost v km/h: | 217 | 227 | 212 |
pospešek 0-100 km/h v s: | 9,0 | 7,9 | 9,3 |
poraba (po normah EU) v l/100 km: | 10,6/6,2/7,8 | 12,7/6,9/9 | 7,2/4,5/5,5 |
cena v SIT | 5.390.000 | 7.340.000 | 6.390.000 |
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 05.03.2024
- Mitsuoka M55: Napoved serijske proizvodnje
- 20.11.2023
- Mitsuoka M55 concept: Amerikanizirana honda
- 14.06.2021
- Honda & Ashirase Inc.: Navigacija za slepe in slabovidne pešce
- 03.02.2021
- Primerjalna testna trčenja inštituta IIHS: Majhno povečanje hitrosti z usodnimi posledicami
- 04.05.2015
- Formula 1: McLaren v novih barvah?
- 16.03.2015
- Formula 1: Hondi devet “žetonov” za razvoj motorja
- 09.03.2015
- Formula 1: Vettel posnel Alonsovo nesrečo
- 09.03.2015
- Formula 1: Je Alonsove kariere dirkača konec?
- 05.03.2015
- Formula 1: Honda še ne ve koliko sme razviti motor
- 01.10.2014
- Honda CR-V prototype: Pariški predogled osveženega SUV modela