Hummer H1, H2, H3
Nekaj časa po letu '92, ko je ugledal luč sveta, se je pojavila tudi civilna različica. A to je še vedno okoren, počasen in ogromen avtomobil. Njegove dobre lastnosti pa so velikanski odmik od tal, ki meri kar 40 cm, vhodni kot 72 stopinj, premaga lahko 40% stranski nagib ali 60% klanec. Ne ustraši se niti 56-centimetrske navpične stene, zaprede pa lahko v vodo globine 76 centimetrov. Nepremagljiv stroj torej, ki pa, roko na srce, poleg minimalne možnosti, da je v Hollywoodu še kakšen kvadrat nebetonirane površine, nima tam kaj iskati. A tamkajšnji zvezdniki so po vzoru Terminatorja morali imeti svojega. To je vzpodbudilo nastanek bolj civilnega H2, ki je povzel bistvo prvega HUMVEEja in dodal pridih luksuza in uglajenosti. Namesto 6,5-litrskega turbodizla z 205 konjskimi močmi iz H1 je v nosu šestlitrski bencinski motor V8 s 325 KM. Tukaj se končna hitrost povzpne do 180 kilometrov na uro, kar je za 2,7 tone težak avtomobil spodoben podatek.
Večji napredek je viden v notranjosti, kjer je vojaška uporabnost prepustila mesto sodobnim zahtevam in razvadam. Začne se z osemstopenjsko nastavitvijo napihljivosti blazinic v naslonih prednjih sedežev. Usnjeno oblazinjenje doda ogrevanje s tremi nastavitvami temperature. Za največjo fleksibilnost je moč vsak posamezen sedež v drugi vrsti posebej zložiti. V tretji vrsti je na voljo še en potniški sedež; tako H2 omogoča prevoz šestih oseb. Za tiste, ki jim je štirideset milijonov tolarjev za H1 ali pa pol manj za H2 preveč, je nazadnje na tržišče prišel še 'baby' hummer, H3. Pri tem se cena še enkrat prepolovi in znaša osnovnih 11,67 milijona. Prepolovi pa se tudi nekaj drugih podatkov. V tem primerku je motor le 3,5-litrski petvaljnik z 220 konjskimi močmi. Najpomembnejši podatek za vse povprečne uporabnike pa je, da je H3 16,5 centimetrov ožji od večjega brata, kar pomeni, da je manevriranje po evropskih cestah z njim lažje. Najbolj civiliziran hummer pa kljub uporabi elektronsko krmiljenega štirikolesnega pogona ne izgubi terenskih sposobnosti. Zaradi manjše teže in kompaktnejših zunanjih mer se na terenu celo bolje obnese kot H2. Za razliko od ostalih dveh modelov je ta lahko opremljen tudi z ročnim petstopenjskim menjalnikom, kar vozniku na terenu daje še večjo kontrolo nad vozilom.
Evropskim kupcem bodo po godu še novosti, ki sledijo v tem letu. H2 in H3 bosta oba dobila tudi dizelska motorja. Malček se bo zadovoljil s trilitrskim šestvaljnikom in 180 KM, H2 pa bo pod pokrovom motorja skrival dva valja več in iz prostornine 6,6 litra iztisnil 360 KM. Vsekakor bosta ta dva dodatka pripomogla k boljši prodaji, ki jo misli slovenski uvoznik uresničiti. V letošnjem letu računajo na 10 prodanih H2 in 15 H3. Kasneje bodo svoje vrste ojačali še s prihodom dveh velikih znamk, in sicer Corvette in Cadillac. A tokrat je v soju žarometov le črka H in z njo ni heca. Kar vprašajte Humminatorja!
tehnični podatki | Hummer H1 | Hummer H2 | Hummer H3 |
vrsta motorja: | dizelski, V-oblike, 8-valjni, 2 ventila na valj | bencinski, V-oblike, 8-valjni, 2 ventila na valj | bencinski, vrstni, petvaljni, 4 ventili na valj |
prostornina v ccm: | 6500 | 5967 | 4798 |
moč v kW (KM) pri vrt/min: | 152(205)/3400 | 237(325)/5200 | 270(367)/6300 |
največji navor v Nm pri vrt/min: | 596/1800 | 495/4000 | 490/3400 |
menjalnik: | samodejni 4-stopenjski | samodejni 4-stopenjski | samodejni 4-stopenjski |
pogon: | stalni štirikolesni pogon | stalni štirikolesni pogon | stalni štirikolesni pogon |
mere (d x š x v) v mm: | 4686 x 2565 x 1905 | 4810 x 2065 x 2080 | 4760 x 1940 x 1875 |
masa praznega vozila (nosilnost) v kg: | n.p. (0) | n.p. (0) | n.p. (0) |
medosna razdalja v mm: | 3302 | 3120 | 2845 |
prtljažnik v litrih: | 1651 | 1130 | 835 |
največja hitrost v km/h: | 150 | 180 | 170 |
pospešek 0-100 km/h v s: | n.p. | manj kot 10 | 10 |
poraba (po normah EU) v l/100 km: | n.p. | 12/25 | 17,2/13,7/11,7 |
cena v SIT | 41.000.000 | 20.390.000 | 11.670.000 |
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 06.08.2012
- AM General 'HUMVEE': Novi 'kit car'?
- 04.11.2009
- Hummer H3 moab & H3T sportsman: Oživitev tradicionalnih 'off-road' vrednot
- 12.10.2009
- Hummer: Opravljena menjava lastništva
- 01.04.2008
- Hummer H2 SUT E85 (2009): »The Times They Are A-Changin'«
- 29.01.2008
- Hummer H3T: Prihaja Hummerjev štirivratni 'el cam(ión)ino'
- 07.11.2007
- Hummer H3R 'Off Road': Športni terenec
- 18.10.2006
- Geiger hummer GT: 'Gulf hummer'
- 28.09.2006
- HUMMER: Čista moč na cesti in na terenu
- 30.12.2005
- Hummer H3x: Tunerski eksponat gre v proizvodnjo
- 08.07.2005
- Geiger hummer H2 7,0 K: Hammer-Hummer