Avto.info

Hummer H1, H2, H3

domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3

domača predstavitev

Avtor: Foto: GS & Hummer
domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3 domača predstavitev: Hummer H1, H2, H3
Ne, ni se vse začelo, ko je hotel Arnold Schwarzenegger avtomobil za prevoz do njegove najljubše cigarnice ali za na golf. V bistvu je zadevo sprožila Ameriška vlada, ki je za svoje zalivske podvige potrebovala neuničljiv avtomobil. Takšen, ki bo brez problema premagoval skalnat teren ali neskončne peščene sipine. Brez problemov naj bi služil 15 let in to v rokah vojakov. Ustrezno opremljen celo preživi srečanje z zemeljsko mino. In to je tisto, kar je ujelo Arniejevo pozornost. Hummer H1, avtomobil, ki je takšen kot on, neuničljiv.

Nekaj časa po letu '92, ko je ugledal luč sveta, se je pojavila tudi civilna različica. A to je še vedno okoren, počasen in ogromen avtomobil. Njegove dobre lastnosti pa so velikanski odmik od tal, ki meri kar 40 cm, vhodni kot 72 stopinj, premaga lahko 40% stranski nagib ali 60% klanec. Ne ustraši se niti 56-centimetrske navpične stene, zaprede pa lahko v vodo globine 76 centimetrov. Nepremagljiv stroj torej, ki pa, roko na srce, poleg minimalne možnosti, da je v Hollywoodu še kakšen kvadrat nebetonirane površine, nima tam kaj iskati. A tamkajšnji zvezdniki so po vzoru Terminatorja morali imeti svojega. To je vzpodbudilo nastanek bolj civilnega H2, ki je povzel bistvo prvega HUMVEEja in dodal pridih luksuza in uglajenosti. Namesto 6,5-litrskega turbodizla z 205 konjskimi močmi iz H1 je v nosu šestlitrski bencinski motor V8 s 325 KM. Tukaj se končna hitrost povzpne do 180 kilometrov na uro, kar je za 2,7 tone težak avtomobil spodoben podatek.

Večji napredek je viden v notranjosti, kjer je vojaška uporabnost prepustila mesto sodobnim zahtevam in razvadam. Začne se z osemstopenjsko nastavitvijo napihljivosti blazinic v naslonih prednjih sedežev. Usnjeno oblazinjenje doda ogrevanje s tremi nastavitvami temperature. Za največjo fleksibilnost je moč vsak posamezen sedež v drugi vrsti posebej zložiti. V tretji vrsti je na voljo še en potniški sedež; tako H2 omogoča prevoz šestih oseb. Za tiste, ki jim je štirideset milijonov tolarjev za H1 ali pa pol manj za H2 preveč, je nazadnje na tržišče prišel še 'baby' hummer, H3. Pri tem se cena še enkrat prepolovi in znaša osnovnih 11,67 milijona. Prepolovi pa se tudi nekaj drugih podatkov. V tem primerku je motor le 3,5-litrski petvaljnik z 220 konjskimi močmi. Najpomembnejši podatek za vse povprečne uporabnike pa je, da je H3 16,5 centimetrov ožji od večjega brata, kar pomeni, da je manevriranje po evropskih cestah z njim lažje. Najbolj civiliziran hummer pa kljub uporabi elektronsko krmiljenega štirikolesnega pogona ne izgubi terenskih sposobnosti. Zaradi manjše teže in kompaktnejših zunanjih mer se na terenu celo bolje obnese kot H2. Za razliko od ostalih dveh modelov je ta lahko opremljen tudi z ročnim petstopenjskim menjalnikom, kar vozniku na terenu daje še večjo kontrolo nad vozilom.

Evropskim kupcem bodo po godu še novosti, ki sledijo v tem letu. H2 in H3 bosta oba dobila tudi dizelska motorja. Malček se bo zadovoljil s trilitrskim šestvaljnikom in 180 KM, H2 pa bo pod pokrovom motorja skrival dva valja več in iz prostornine 6,6 litra iztisnil 360 KM. Vsekakor bosta ta dva dodatka pripomogla k boljši prodaji, ki jo misli slovenski uvoznik uresničiti. V letošnjem letu računajo na 10 prodanih H2 in 15 H3. Kasneje bodo svoje vrste ojačali še s prihodom dveh velikih znamk, in sicer Corvette in Cadillac. A tokrat je v soju žarometov le črka H in z njo ni heca. Kar vprašajte Humminatorja!

tehnični podatki Hummer H1 Hummer H2 Hummer H3
vrsta motorja: dizelski, V-oblike, 8-valjni, 2 ventila na valj bencinski, V-oblike, 8-valjni, 2 ventila na valj bencinski, vrstni, petvaljni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm: 6500 5967 4798
moč v kW (KM) pri vrt/min: 152(205)/3400 237(325)/5200 270(367)/6300
največji navor v Nm pri vrt/min: 596/1800 495/4000 490/3400
menjalnik: samodejni 4-stopenjski samodejni 4-stopenjski samodejni 4-stopenjski
pogon: stalni štirikolesni pogon stalni štirikolesni pogon stalni štirikolesni pogon
mere (d x š x v) v mm: 4686 x 2565 x 1905 4810 x 2065 x 2080 4760 x 1940 x 1875
masa praznega vozila (nosilnost) v kg: n.p. (0) n.p. (0) n.p. (0)
medosna razdalja v mm: 3302 3120 2845
prtljažnik v litrih: 1651 1130 835
največja hitrost v km/h: 150 180 170
pospešek 0-100 km/h v s: n.p. manj kot 10 10
poraba (po normah EU) v l/100 km: n.p. 12/25 17,2/13,7/11,7
cena v SIT 41.000.000 20.390.000 11.670.000
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.