Kar hitro so se zvrstile štiri generacije pred novo, saj je bila prva sonata naprodaj šele pred 19-timi leti. Prejšnja je bila še posebej uspešna na domačem in ameriškem trgu, z novo pa želi Hyundai resno odrezati del trga tudi v Evropi.

Novi dizajn označujejo bolj ravne in prisekane linije, kabina pa je sedaj bolj 'nemško' pospravljena. Karoserija je pridobila kar precej centimetrov; v primerjavi s prejšnjo generacijo je daljša in višja za 55 mm (4800 in 1475 mm), medosna razdalja je večja za 30 mm, znotraj pa je občutno več prostora. Poleg izboljšanega udobja, kateremu je Hyundai posvetil posebno pozornost z zvočno izolacijo in zmanjšanjem vibracij podvozja, je prtljažnik zrasel na 523 litrov. Aktivna varnost se je povečala z izboljšanim podvozjem z dvema nihajnima rokama spredaj in veččlenkasto premo zadaj, kar pomeni boljši vodljivost in lego, prihodnje modelno leto pa si bo mogoče omisliti tudi sistem AGCS (Active Geometry Control Suspension), ki spreminja iztek zadnjih koles, kar pomeni, da sistem po potrebi do tri odstotke zavrti zadnja kolesa v ovinku. Poleg tega si bo v prihodnjem letu kot doplačilo moč zaželeti tudi šeststopenjski ročni menjalnik za razliko od serijskega petstopenjskega.

Sonata je precej dobro opremljena še z ostalimi varnostnimi sistemi kot so ABS z BAS in ESP, štirimi zračnimi blazinami in zavesama ter aktivnimi vzglavniki. Seveda ciljajo na pet zvezdic pri testih trkov EuroNCAP. Na začetku lahko v Sloveniji kupite le sonato z novim, 2,4-litrskim bencinskim motorjem (161 KM), ki so ga razvili skupaj z DaimlerChryslerjem in Mitsubishijem. Kasneje bo zagotovo prišel še šibkejši, dvolitrski (141 KM) ter dvolitrski turbodizel CRDi s spremenljivo geometrijo turbinskih lopatic in 135 KM, 3,3-litrski bencinski V6 z 235 KM pa bo na voljo po naročilu. Ob trenutnem motorju bo izbor obsegal dva paketa opreme; TOP-K, ki poleg varnostnih dodatkov vključuje tudi klimatsko napravo, daljinsko osrednje zaklepanje, potovalni računalnik in radio s CD ter MP3-predvajalnikom ter TOP-KU, ki dodaja usnje, tempomat, električno pomičen voznikov sedež ter samodejni štiristopenjski menjalnik, za kar bo moral kupec odšteti dodatnih 614.400 SIT. Tudi trenutna osnovna cena 4.896.000 SIT je v primerjavi s konkurenco precej ugodna, zato letni plan prodaje okoli 60 vozil in prihodnje leto 75 ni pretiran.