Kia poudarja, da je novi sportage mešanica terenskega, enoprostorskega in osebnega avtomobila, ki je sodoben, dinamičen, privlačen in uporaben. S 435 centimetri je razmeroma kratek, s skoraj 170 cm dokaj visok, tako da s svojo kompaktno pojavo deluje trdno, znotraj pa skriva praktičen prostor. Zadnji sedeži se zelo enostavno zlagajo in s tem ustvarjajo povsem ravno prtljažno površino, nad katero prostor meri potem kar 1866 litrov. Armaturna plošča je dinamičnih oblik, pred sovoznikom je celo 'terenska' ročica. Zunanjo podobo krasijo še serijska 16-palčna lahka platišča s cestno-terenskimi gumami in razmaknjeni izpušni cevi s pravokotnima zaključkoma.

Štirikolesni pogon je, tako kot pri tucsonu, elektronski, ki v osnovi poganja prednji kolesi, po potrebi pa se navor prenese tudi na zadnji. Voznik lahko z gumbom vklopi tudi stalni pogon 4x4 v razmerju pol-pol med osema, če razmere to zahtevajo. V Sloveniji smo med prvimi, kjer si lahko omislimo novi sportage tudi z dizelskim motorjem 2,0 CRDi, ki bo predstavljal večino prodaje. Sodoben motor ima neposredni vbrizg goriva preko skupnega voda in 82 kW (112 KM), na voljo pa je v kombinaciji s petstopenjskim ročnim ali štiristopenjskim samodejnim menjalnikom in možnostjo izbire le sprednjega pogona. Kasneje bo naprodaj tudi močnejši bencinski V6, z 2,7 litra delovne prostornine in 129 kW (175 KM), po potrebi pa še dvolitrski bencinski agregat s 104 kW (142 KM). Do konca leta naj bi pri nas prodali med 150 do 200 novih modelov sportage, ki v osnovi stane 5.199.000 SIT. Letos bo Kia v Sloveniji predstavila še kopico novosti; kmalu pripelje petvratni cerato z novim, 1,5-litrskim turbodizlom in 102 KM, v drugi polovici leta bo naprodaj novi rio, konec leta pa novi magentis in picanto z 1,1-litrskim turbodizlom. Letos uvoznik načrtuje prodati med 950 in 1000 vozil, kar predstavlja kar podvojeno lanskoletno prodajo, vendar uspešna prva meseca že kažeta v to smer.