Mercedes-Benz vans Safety on tour
Izjemno pomembno je, kot so poudarili, zavarovanje tovora, ki lahko zaradi dinamičnih sil med vožnjo nenadzorovano potuje in povzroči med manevri izgubo oblasti nad vozilom. Oblikovno prilagojeno vpetje tovora pomeni, da se tovor zlaga neposredno ob stene in na tak način zagozdi, če taka rešitev ni možna, pa uporabimo pomožna sredstva kot so trakovi za pritrjevanje. V nasprotnem primeru uporabimo pritrjevanje tovora s sidranjem, ko s trakovi pritrdimo tovor ob nakladalno površino. Zanimiv podatek, da lahko na primer nepritrjena namizna krožna žaga, ki tehta 100 kg, pri sunkovitem zaviranju z 80 km/h prebije predelno steno s šestkratno lastno maso (600 kg), da misliti in opozarja na nevarnost malomarnega pritrjevanja tovora. Posledice so seveda dostikrat hude.
Mercedes-Benz prav v ta namen ponuja kopico pripomočkov kot so različne pregradne stene in mreže ter pakete opreme z luknjastimi vodili v tleh, vodili za pritrjevanje v stranski steni in z različnimi pritrdilnimi točkami. Pasivno varnost transporterjev pri Mercedes-Benzu zagotavljajo s čvrsto karoserijo, varnostnim krmilnim drogom, tritočkovnimi varnostnimi pasovi ter zračnima blazinama, še pred tem pa je bolj pomembna aktivna varnost, ki ji posvečajo izredno pozornost. Vgrajeni so sistemi ASR (regulacija pogonskega zdrsa), da se na spolzkem ne bi katero od pogonskih koles vrtelo v prazno in s tem zmanjševalo trakcije ter stabilnosti, sistem za pomoč pri zaviranju BAS pomaga pri neodločnem pritisku na pedal zavore in v kombinaciji z ABS ter EBV (elektronska porazdelitev zavorne sile) skrbi za varno ustavljanje v vseh pogojih, nadgradnja vseh pa je seveda ESP, ki ves čas bdi nad stabilnostjo vozila in vozniku pomaga v kritičnih trenutkih z zaviranjem določenih koles obvladovati vozilo.
V nekaterih primerih si je moč omisliti tudi štirikolesni pogon, ki še izboljša trakcijo ter vlečne sposobnosti vozil. Ob uporabnosti ter ekonomičnosti je torej bistvena tudi varnost. Takšna vozila načeloma uporabljajo poklicni vozniki, vendar so dostikrat zaradi malomarnosti prav ti krivi za nesreče. Sistemi, kot jih v svoja vozila vgrajuje Mercedes-Benz, so tako le stopnica k izboljšani varnosti na cestah.
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 27.03.2024
- Dogodek pred 75 leti: Predaja prvega serijsko proizvedenega vozila Unimog
- 14.03.2024
- Skupina Emil Frey: Okrepitev prisotnosti na trgu
- 16.02.2024
- Mercedes-Benz eCitaro fuel cell : “Avtobus leta” in “Ekološki avtobus leta”
- 14.02.2024
- Varno, hitro in enostavno: Daimler Truck in Linde s tehnologijo sLH2 postavljata nov standard za polnjenje s tekočim vodikom
- 03.02.2024
- Holcim se zanaša na Mercedes-Benz eActros 600 : 1.000 baterijsko električnih tovornjakov s trikrako zvezdo
- 31.01.2024
- Začetek v Hannovru: Stacionarni hranilnik električne energije iz rabljenih akumulatorjev avtobusov eCitaro začel delovati
- 19.01.2024
- Poslovalnica Prigo v Hočah : Novi servisni center za Mercedesove tovornjake
- 13.01.2024
- V letu 2023 dosegli nov prodajni rekord : Autocommerce z jasnimi in ambicioznimi cilji vstopa v leto 2024
- 12.01.2024
- Mercedes-Benz Trucks : Autocommerce odprl prvi premium prodajni salon za težka tovorna vozila
- 13.12.2023
- 25. obletnica tovornjaka Mercedes-Benz Atego: Tako vsestranski, da je kos vsem nalogam v dostavnem prometu