Kot prvo so pri nas predstavili petvratno različico, ki je z zasnovo notranjosti ter njeno uporabnostjo že kar blizu majhnim enoprostorskim vozilom. Veliko je prostora tudi na zadnji klopi, ki se jo da uporabno zlagati ter celo odstranjevati posamezne sedeže. Dobra je voznikova namestitev in preglednost okoli vozila. Že z osnovno različico z 1,1-litrskim bencinskim motorjem s 55 kW (75 KM) in paketom opreme inform, ki stane 2.490.000 SIT, dobi kupec ABS z EBDjem, električni servo volan z nastavljanjem po višini, čelni in bočni zračni blazini, električni pomik sprednjih stekel, predpripravo za radio s šestimi zvočniki ter za 15 centimetrov pomično zadnjo klop z možnostjo odstranitve.

Nova, dinamičnejša podoba zunanjosti naj bi se odražala tudi pri voznih lastnostih, še posebej pa bo prišla do izraza pri trivratni različici, ki jo bodo pri nas predstavili prihodnje leto. Slednja bo za 60 milimetrov krajša, posebno zanimiv pa bo model s samostojno oznako CZT, saj ga bo poganjal 1,5-litrski bencinski agregat s kar 110 kW (150 KM). Obe različici colta, tako petvratna kot trivratna, naj bi tako prihodnje leto dosegli skupaj 1-odstotni tržni delež, kar je okoli 300 vozil. Bencinski motorji nastajajo v mešani Mitsubishijevi in Mercedes-Benzovi družbi (50:50) MDC Power GmbH v Nemčiji, poleg 1,1-litrskega trivaljnika pa sta na voljo še 1,3-litrski štirivaljnik s 70 kW (95 KM) ter 1,5-litrski z 80 kW (109 KM). Turbodizelske trivaljnike s 70 kW (95 KM) proizvaja Mercedes-Benz, najcenejši petvratni colt s takšnim motorjem pa stane 3.590.000 SIT, za kar kupec v paketu opreme invite dobi daljinsko centralno zaklepanje, klimatsko napravo, radio s predvajalnikom CDjev in razne lepotne dodatke na zunanjosti. Najdražja različica z opremo instyle, ki stane z dizelskim motorjem 4,1 milijona SIT, pa ima že v osnovi 16-palčna lahka platišča z gumami 205/45 R16, meglenke, električno nastavljiva in ogrevana vzvratna ogledala, po višini nastavljiv voznikov sedež in predpripravo za navigacijo.

6. generacija colta bi bila rada tudi tista, za katero bi se odločale različne generacije. Do sedaj so namreč mali Mitsubishijev model kupovali starejši in tisti, ki so ta avto že imeli. Seveda pri Mitsubishiju še vedno računajo na zvestobo, vendar pričakujejo veliko več kupcev med mlajšimi ženskami ter majhnimi družinami. Cena in uporabnost novega petvratnega colta sta že na mestu, zadovoljstvo z novo, simpatično dinamično obliko pa bo pokazal odziv kupcev.