Avto.info

Renault mégane

Avtor: Foto: Matej Umek
domača predstavitev: Renault mégane domača predstavitev: Renault mégane domača predstavitev: Renault mégane domača predstavitev: Renault mégane domača predstavitev: Renault mégane domača predstavitev: Renault mégane domača predstavitev: Renault mégane

Leta 1995 so Francozi, ko so predstavili prvo generacijo Megana, doživeli nepričakovano velik uspeh pri prodaji. Od takrat je tržni delež vozil v nižjem srednjem razredu nekoliko padel, zato si takšnih prodajnih številk nihče več ne obeta. Vsekakor pa je težko pričakovana prenovljena verzija Renaultovega paradnega konja prišla še pravi čas, da zamenja predhodnika na vrhuncu moči.



Z novim Meganom II ciljajo pri Renaultu na sam vrh segmenta, kar jim bo verjetno tudi uspelo. Sicer nekaj dvomov o tem zbuja avandgardno oblikovana in dokaj ekstravagantna karoserija, toda prvi odzivi kupcev kažejo na to, da trg potrebuje nekaj svežine. V tem je glavna prednost drzno ukrojene karoserije z ostrimi potezami in mišičastim izgledom. Na prvi pogled deluje precej grobo in robustno, vendar so tu izpiljeni detajli in natančnost izdelave, ki naredijo avtomobil kot celoto dokaj dopadljiv. Prednji del zaznamujejo ravne linije maske in luči, na sredini seveda kraljuje velik tovarniški znak. Naprej se Megane II deli na petvratno Berline obliko, za mlade in mlade po srcu pa je tu dvoje vrat in Coupé oblika. Streha se na zadku konča visoko, nato sledi krepko odsekano zadnje steklo, ki je ob straneh še zakrivljeno na boke. Pod zadnjim steklom je izbočen zadek z odbijačem.

Možno se je odločiti med štirimi barvnimi in materialnimi kombinacijami, začenši z osnovno Authentique, Expression, Dynamique in kot piko na i - Privilege. Gre predvsem za različne materiale v notranjosti in različne barvne odtenke na zunaj in v potniškem prostoru. Sledi izbor ravni opreme. Tu se vse začne pri osnovni z imenom Pack, ki ponuja ABS in EBA, čelni in stranski varnostni blazini ter varnostni stranski zavesi. Poleg tega sta v modelu Coupé še varnostni blazini v prednjih sedežih, ki preprečujeta zdrs pod varnostni pas. Pet tritočkovnih varnostnih pasov z zategovalniki in omejevalniki zatezne sile (razen srednji sedež zadaj), ISOFIX, volanski obroč, nastavljiv tako po višini, kot tudi po globini, so dobrote, ki so že vštete v ceno. Prav tako nihče ne bo pogrešal potovalnega računalnika in voznikovega sedeža, nastavljivega po višini. Stopničko višja je raven opreme Confort, ki ob prej našteti zajema še klimatsko napravo, hlajen predal pred sovoznikom, meglenke, senzor za dež, električno nastavljiva vzvratna ogledala in pomična stekla tudi na zadnjih vratih ter še nekaj dodatkov. Najvišji nivo opremljenosti pa kupec dobi, če izbere opremo Lux, ki vsebuje še nekaj več avtomatike, električnih pomagal in atermično vetrobransko steklo ter radio. Vse manjkajoče komponente lahko kupec izbere še s spiska dodatne opreme, ki vsebuje vse; od sistema ESP, ksenonskih žarometov, sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah, pa do najnovejšega navigacijskega sistema Carminat.

Posebnost, ki smo jo od Renaulta že vajeni, se nahaja tudi v novem Meganu, saj se po novem vsi modeli zaganjajo s pritiskom na gumb ob prisotnosti kartice. Ključe so obesili na klin. Ponudba motorjev obsega štiri bencinske agregate in dva dizla. Najšibkejša sta 1,4-litrski 16V in 1,5-litrski dCi, ki premoreta 60 kW (80 KM). Na dizelskem področju je moč izbrati še motor z imenom 1,9 dCi, ki razvije solidnih 88 kW (120 KM) in navor 270 Nm že pri 2.000 vrt./min. Za tako velik navor so mu namenili tudi ročni 6-stopenjski menjalnik, za doplačilo pa lahko moč prenaša 4-stopenjska avtomatika z možnostjo sekvenčnega prestavljanja. Med bencinarji je naslednji na lestvici 1,4 16V z 98 "konji", sledi mu prenovljen 1,6-litrski agregat s 16 ventili in tehnologijo VVT. Ta motor razvije 83 kW (115 KM), kar je nekaj manj od vrha ponudbe, ki jo kroji 16-ventilski motor s prostornino 2,0 litra in 98,5 kW (136 KM). Tudi ta motor potrebuje 6-stopenjski menjalnik za bolj enakomerno doziranje navora na prednji kolesi. Iz tega motorja bo v prihodnje sledil še prisilno polnjen, ki ga razvijajo pri Renault Sport in naj bi imel čez 200 KM!

Novi Megane II je v celoti razvit na novo. Nova je tudi platforma, ki so jo razvili skupaj z Nissanom. Megane je trenutno prvi avtomobil, ki bo zgrajen na tej skupni osnovi, poimenovani s črko C. Velika prednost za dobro lego na cesti gre na račun velike medosne razdalje 2.625 mm. Prav tako nova prednja in zadnja prema z močnejšimi stabilizatorji dobro poskrbita za večjo varnost pri hitri in dinamični vožnji.

Najpomembnejši argument, s katerim Megane vstopa na trg, prinašajo rezultati preizkusnih trčenj konzorcija EuroNCAP. Ta ga je postavil v klub vozil s 5 zvezdicami, v katerem mu bosta delala družbo še Laguna in Vel Satis. To pomeni odlično popotnico za prodajo, saj je zopet korak pred konkurenco pri najvežnejši lastnosti - varnosti. To mu priznavajo tudi Evropski novinarji, ki so ga že proglasili za Evropski avto leta 2003.

domača predstavitev: Renault mégane
domača predstavitev: Renault mégane
domača predstavitev: Renault mégane
domača predstavitev: Renault mégane
domača predstavitev: Renault mégane
domača predstavitev: Renault mégane
domača predstavitev: Renault mégane
domača predstavitev: Renault mégane
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.