Avto.info

Volkswagen amarok

domača predstavitev: Volkswagen amarok

domača predstavitev

Avtor: Foto: Anže Jereb

video domača predstavitev - volkswagen amarok

Za ogled videa z miško kliknite na sliko.

domača predstavitev: Volkswagen amarok domača predstavitev: Volkswagen amarok domača predstavitev: Volkswagen amarok domača predstavitev: Volkswagen amarok domača predstavitev: Volkswagen amarok domača predstavitev: Volkswagen amarok domača predstavitev: Volkswagen amarok domača predstavitev: Volkswagen amarok domača predstavitev: Volkswagen amarok

Biti inovator je verjetno svojevrsten užitek. V nečem si prvi, kar običajno ljudje spoštujejo, orješ ledino, bi se lahko reklo. A kot inovator se soočaš s težavo, da ti prej ali slej nekdo začne konkurirati s podobnim izdelkom, ki je v praksi običajno celo boljši. Zato se včasih čakanje splača, le dovolj pozorno je treba opazovati in se seveda tudi dobro pripraviti. In pri Volkswagnu so se, njihov amarok prihaja na trg mnogo let zatem, ko so prvi orali ledino, a se mu kot zamudniku ni treba ničesar bati.

Nemci so namreč svoje znanje in že razvite tehnologije zapakirali v oblikovno všečen izdelek. Nobenega dvoma ni, amarok je nastopaški in markanten, z dolžino več kot 5,2 metra pa se mu ni treba bati, da bi ga kdo spregledal. Nastopaški efekt je sicer odvisen od tega, za kakšno opremo se boste odločili in izbrali odbijača v barvi vozila ali ne, oziroma želeli imeti sprednje letvice celo kromirane. Na voljo sta izvedenki z enojno ali dvojno kabino, tri različne stopnje opreme, dva motorja, dve pogonski osnovi in dva nivoja nosilnosti.

Začnimo s pogonom. Tisti manj zahtevni (in teh je izredno malo) lahko posežete po amaroku, ki ga poganjata le zadnji kolesi. Vsem ostalim je na voljo pogon 4Motion, pri katerem pa boste znova lahko izbirali in to brez doplačila. Odločite se lahko za stalni štirikolesni pogon, ki prenaša moč do koles v razmerju 40:60 ali 60:40, torej med sprednjo ali zadnjo osjo in ima tudi sredinsko zaporo diferenciala. Druga opcija je priklopljivi štirikolesni pogon, prav tako z zaporo, ki pa ima še reduktor. Tako se lahko vozite le z vključenim zadnjim pogonom, s štirikolesnim ali pa celo s skrajšanimi prestavnimi razmerji. Poleg tega za terenske lastnosti pri obeh štirikolesno gnanih izvedenkah skrbi še hill descent control, torej sistem, ki po klancu navzdol samodejno vzdržuje majhno hitrost. Pa sistem off-road, ki spremeni delovanje sistema ABS in ESP, ter sistem za speljevanje v klanec.

Tistim, ki pogosto s seboj vozite velike in težke tovore, sta pomembna naslednja podatka. Nosilnost pri komfortnem podvozju znaša 970 kilogramov, če se odločite za delovno vzmetenje »heavy duty« pa celo 1.170 kilogramov. Evropaleto boste brez težav spravili na keson, saj je ta širok 1,22 metra, njegova površina pa znaša 2,52 kvadratnega metra. Če ste lovci, naj vas prevažanje uplena ne skrbi, amarok se zmore vzpenjati in spuščati po 100-odstotnem klancu, torej na 45-stopinjski klančini in to tudi, če ima v kesonu tono tovora. Par srn in kakšna dva medveda skratka lahko naložite vanj. Zmore pa tudi bresti skozi pol metra vode in premagovati 50-stopinjske bočne naklone.

Za tiste, ki bi si amaroka omislili kot vozilo za prosti čas pa ... Notranjost je presenetljivo udobna, pravzaprav po prvih občutkih bolj podobna notranjosti v osebnih vozilih, kot pri kateremkoli drugem poltovornjaku pri nas. V primeru, da boste s seboj vlekli prikolico, ta lahko tehta do 2800 kilogramov, sistem ESP pa deluje tako, da zna umirjati tudi njo.

Motorja sta dva, oba dvolitrska dizla, šibkejši ponuja 90, močnejši pa 120 kilovatov. Pa cene? Vsaj 25.640 evrov bo potrebno odšteti za osnovnega amaroka z daljšo kabino, vseh kupcev letos pa naj bi se našlo osemdeset.
 

Na spodnji povezavi si lahko prenesete še cenik!

Download

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.