Kabrioleti imajo v Evropi z več kot 320.000 lani prodanih avtomobilov kar 2-odstotni tržni delež. In da segment res hitro raste, ni težko ugotoviti, če primerjamo prodajo pred osmimi leti, ko jih je na ceste zapeljalo pol manj! Trend je trda streha, saj jo ima kar polovica vseh prodanih kabrioletov v Evropi. Kljub temu da tu ne moremo govoriti o izredno visokih prodajnih številkah, pa so takšni avtomobili za proizvajalce zelo pomembni, saj jim dvigujejo ugled in prepoznavnost. Volkswagen je želel več čustev. Cilj je bil izdelati sanjski avto, ki bo vseeno cenovno dosegljiv in bil povrhu vsega še uporaben. Pravijo, da združuje nasprotja; športno z udobnim, eleganco z močjo, kabriolet, ki bo uporaben 365 dni na leto. Po milijonu opravljenih testnih kilometrov in izboru karoserije med 12 koncepti je nastal povsem novi eos.

Velikostno se uvršča med golfa in passata, medosna razdalja je ista kot pri prvem, širina kolotekov pa bližje drugemu. Kot edini na svetu se lahko pohvali s petdelno trdo streho, ki jo pomika elektrika in potrebuje 25 sekund med skrajnima položajema. Pomemben adut je veliko stekleno strešno okno, ki je vgrajeno v pomično konstrukcijo, odpira pa se s pritiskom na manjši gumb, ki je ob tistem za streho. Če je eos kupe, je prtljažnega prostora za 380 litrov, če je kabriolet, 205 litrov, pri različici s šestvaljnim motorjem pa še 22 litrov manj. Zanimiv dodatek je 'park pilot', ki opozarja na oviro, ki bi lahko poškodovala pokrov prtljažnega prostora, ko se le-ta med zlaganjem strehe odpre za 32 centimetrov. Tudi sicer je serijska oprema zelo bogata, paket pa le eden, zato da si lahko kupci ustvarijo čimbolj oseben komplet. Vgrajeni so ESP, klimatska naprava, radio s CDjem, sistem anten, ki se nahaja kar v pokrovu prtljažnika, 16-palčna lita platišča ter varnostna loka, ki se sprožita v primeru trka. Motorjev je pet, s prostorninami od 1,6 do 3,2 litra in močmi od 85 kW (115 KM) do 184 kW (250 KM), v ponudbi pa je tudi turbodizel 2,0 TDI s 103 kW (140 KM). Najmočnejši agregat s šestimi valji bo na voljo septembra. V tem primeru je serijski šeststopenjski robotizirani menjalnik DSG, z motorjem 2,0 FSI turbo pa si ga boste lahko omislili novembra.

Pri domačem uvozniku so malce zaskrbljeni le nad dobavo, saj je povpraševanje po novem eosu zelo veliko, kar dve tretjini v Evropi že naročenih pa ima usnjene sedeže v bordo rdeči barvi. V Sloveniji naj bi jih letos prodali blizu 80, tako da se bo verjetno tudi skupna številka 200 prodanih kabrioletov vseh vrst letos malce dvignila. Eos je dobil ime po grški boginji jutranje zarje in naj bi bil dober razlog, da se nov dan tudi za vas dobro začne.