Volvo XC90
Trend večnamenskih, vseuporabnih postavnih teles povzdignjenih vozil, ki jim s kratico pravimo kar SUV, se z druge strani zemeljske oble neustavljivo in pospešeno seli tudi v naše kraje. To potrjuje tudi zadnje švedsko "meso", začinjeno prav po ameriško. Volvo XC90. Svojo prvo predstavo je uprizoril prav na avtomobilskem salonu lani v Detroitu, sedaj pa se je končno pričel prodajati tudi pri nas.
Z modelom XC70 (XC za Cross Country, čez drn in strn) je Volvo nakazal smer nove generacije vozil, ki bodo nudila več kot samo vožnjo po sivih asfaltnih poteh. No, XC90 je drugi te vrste. V 480 cm skupne dolžine lahko sprejme do sedem ljudi, z 218 mm talnega odmika in štirikolesnim pogonom pa predstavlja zelo dobre terenske sposobnosti in udobno vozilo za vsak dan.
Da pri Volvu posvečajo največ pozornosti varnosti, ki je tudi njihova najbolj prepoznavna lastnost, kažejo novi sistemi kot je RSC (Roll Stability Control), ki je trenutno edini te vrste na trgu. RSC s pomočjo žiroskopskega tipala, ki zaznava nagib in hitrost vozila, napove možnost prevračanja. V tem trenutku nastopi sistem DSTC (nadzor stabilnosti), ki z odvzemanjem moči motorja in zaviranjem koles (enega ali večih) onemogoči kritični razplet dogodkov. Varno zavetje nudijo tudi ojačitve iz izjemno žilavega borovega jekla, razpredenega po celem vozilu. Otroški sedež se nahaja v sredini druge vrste sedežev, ki velja za najvarnejšo točko v vozilih Volvo, zračna zavesa pa bo prizanesla tudi tretji vrsti. Za primere trkov z nižje ležečimi (običajnimi avtomobili) ima XC90 nižje nameščene prečne gredi, ki ščitijo druge udeležence.
Prtljažni prostor je dosegljiv preko dvodelnih petih vrat. Spodnja polica omogoča lažji dostop tovora, kritična točka obremenitve police pa je pri 150-ih kilogramih. Prtljažni prostor, v katerem se nahaja tudi 12-voltni elektronski priključek, je lahkotno raztegljiv zaradi preprostega podiranja sedežev (tretja klop tvori popolnoma ravno dno). Posebnost so tudi optična vlakna, ki služijo potovanju signalov radijske naprave in DVD-navigacije.
Moč se navadno (v normalnih pogojih) prenaša na prednji par koles. Če cestišče zahteva več, pa je tu elektronska porazdelitev pogona "domačega" podjetja Haldex. Pogonski agregati so trije; dva bencinska z močema 210 in 272 KM in trenutno najbolj "in" turbodizelski 2,4-litrski D5 z močjo 163 KM.
Za naročilo vseh izdelkov švedskega izdelovalca avtomobilov Volva, brez izjeme tudi "lahkega terenca" XC90, velja, da mora v tovarni Volvo imeti datum in ime. Kupčeva domišljija bo krojila ceno, ta pa bo segala od slabih 12 pa do preko 15 milijonov SIT. Kljub milijonom bo na sveže švedsko meso potrebno počakati tudi do šest mesecev.
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 27.02.2023
- Test revije AUTO ZEITUNG: Vleka počitniške prikolice z električnim avtomobilom
- 16.07.2021
- EasyPark & Volvo : EasyPark in Volvo na skupni poti do samodejnega parkiranja
- 07.09.2020
- Volvo P1800 by Cyan Racing: Modernizacija švedske športne ikone
- 29.03.2018
- Volvo XC60: Svetovni avto leta 2018
- 12.03.2018
- Techno Classica 2018 & Volvo: 'Svetniški volvo' bo obiskal Essen
- 08.03.2018
- Hakan Samuelsson: Predsednik uprave Volva je svetovni avtomobilski direktor leta 2018
- 14.03.2017
- Volvo 262 C by Bertone: Švedsko utelešenje prestiža in elegance
- 08.01.2015
- Volvo S60 cross country: 'AMC-Volvo'
- 14.11.2014
- Volvo XC90: XC90 premierno z izboljšanim protiprašnim multifiltrom
- 08.11.2014
- Volvo Cars predstavlja novi V60 Cross Country: Zmogljivost za vse terene in vse vremenske pogoje ter robusten dizajn