Za ogled videa z miško kliknite na sliko.

Vozila s poskočnim konjičem na nosu vedno požanjejo veliko pozornosti. Bodisi je to zaradi ugleda znamke, bodisi izgleda avtomobila, pripadajočega zvoka ali astronomske cene. Novinec nosi ime svoje domovine - naše zahodne sosede. Ferrari 458 italia zamenjuje model 430.

Iz številke lahko razberemo, da je prostornina motorja narasla na 4,5 litra, valjev pa je isto število kot pri predhodniku - 8. Agregat, ki je še vedno nameščen zadaj sredinsko – pod velikim steklom - ima velik prirastek moči. 425 kilovatov potegne slabo tono in pol težko puščico skoraj 200 kilometrov na uro čez avtocestno omejitev, iz mirovanja do prve stotice v manj kot 3,4 sekunde, do dvestotice v desetih. V obratno smer bo pot trajala 32,5 oziroma 128 metrov. Kljub enormnemu prirastku moči je agregat v povprečju manj žejen. Pri Ferrariju te številke, kot tudi cena, niso bile nikoli majhne, vendar je 13,3 litra, kot navaja tovarna, presenetljivo malo za število italijanskih žrebcev. Moč, ki je je največ pri visokih devetih tisočakih, se na cesto prenaša preko zadnjih koles, med osmimi valji in pnevmatikami pa je še menjalnik s sedmimi stopnjami in dvema sklopkama. 5 teh lepotcev je že prodanih, predvidoma 5 jih še bo do konca leta. Dobava traja 36 mesecev, bančni račun pa bo ob odločitvi zanj lažji za vsaj 244 tisočakov in nekaj drobiža.