Avto.info

mednarodna predstavitev

Chevrolet aveo

mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo

mednarodna predstavitev

Avtor: Foto: Gašper Stamač
mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo mednarodna predstavitev: Chevrolet aveo
No, pa smo jo le dočakali... Glede na to, da je bila prejšnja mednarodna predstavitev Chevroleta na Hrvaškem, smo seveda upali, da bo kakšen podoben dogodek doletel tudi našo malo deželo, natančneje Portorož in Lipico. Za promocijo je poskrbelo nekakšno logično dopolnilo ponudbe modela kalos, in sicer štirivratna različica, imenovana aveo. Sicer s spremenjenim dizajnom in nekaj strukturalnimi predelavami navzven deluje precej bolj sveže, a je po velikosti moč prepoznati skupno zasnovo.

Gre za precej velik avtomobil, ki bo s svojimi 431 centimetri privlačen predvsem na vzhodnoevropskih trgih, kjer je limuzinska oblika vozil s štirimi vrati najbolj pomembna. Oblikovalci povsem novega centra v Bupyongu v Koreji so se še posebej potrudili, da avtomobil ne izgleda kot da bi petvratnemu le obesili večji zadnji konec. Za skladnost karoserije skrbijo dodatki kot je spojler na zadku in bolj vpadljiv sprednji del z velikimi tridimenzionalnimi žarometi. Nova so tudi petnajstpalčna lahka platišča, za občutek večje kvalitete pa poskrbijo kljuke na poteg, ki so na voljo v barvi karoserije. Precej boljši vtis glede na predhodnika pusti tudi notranjost avtomobila. Tam so namreč uporabljeni precej boljši materiali kot smo jih vajeni pri avtomobilih tega razreda. Predvsem je napredek opazen pri sedežih in armaturni plošči. Slednja deluje solidno, predvsem pa elegantno oblikovana. Očitno so v Koreji ugotovili, da se preprost in čist dizajn ponavadi še najbolje obnese. Seveda je ena najpomembnejših lastnosti takšnega avtomobila prostornost. Kabina sprejme pet odraslih potnikov, a resnici na ljubo se več kot štirje ne bodo peljali v udobju. Pošteno odmerjen je tudi prtljažnik, ki meri 400 litrov.

V ponudbi bosta do nadaljnjega le dva bencinska motorja: 1,2-litrski osemventilec in 1,4-litrski s po štirimi ventili na valj, oba pa z glavo motorja iz lahke litine. Prvi je namenjen bolj mirnim voznikom, saj se s 53 kilovati sicer zadovoljivo spopada s težo avtomobila, a si težko predstavljam, da ob polni natovorjenosti zmore zahteve modernega prometa. Več od sebe daje večji motor s 94 konjskimi močmi. Aveo s tem motorjem doseže hitrost 176 kilometrov na uro, 100 kilometrov na uro pa doseže v dobrih enajstih sekundah. Podatki so malce slabši za različico s samodejnim menjalnikom, števec hitrosti se ustavi pri 170, poraba pa je od 6,7 litra za različico z ročnim menjalnikom večja za 0,3 litra. Čeprav so cene zaenkrat še skrivnost, je precej očitno, kam bo ta avtomobil umeščen. Posledica tega je tudi precej skopa oprema osnovnega modela, ki ima le eno zračno blazino in ne nudi zavornega sistema ABS. Pri uvozniku pravijo, da prepuščajo odločitev o obsegu opreme kupcu, seveda pa bo to tudi precej pripomoglo pri oblikovanju privlačnejše osnovne cene. Naj bo prodajna politika te znamke pravilna ali ne, so njihova pričakovanja o prodaji jasna. Letos naj bi svet ugledalo 22 tisoč primerkov avea, od tega pa jih bomo pri nas videli okoli dvesto.

tehnični podatki Chevrolet aveo 1,2i Chevrolet aveo 1,4i
vrsta motorja: bencinski, vrstni, 4-valjni, 2 ventila na valj bencinski, vrstni, 4-valjni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm: 1150 1399
moč v kW (KM) pri vrt/min: 53(72)/5400 69(94)/6200
največji navor v Nm pri vrt/min: 104/4400 130/3400
menjalnik: ročni 5 prestav samodejni 4-stopenjski oz. ročni 5 prestav
pogon: na sprednji kolesi na sprednji kolesi
mere (d x š x v) v mm: 4310 x 1710 x 1505 4310 x 1710 x 1505
masa praznega vozila (nosilnost) v kg: n.p. (0) n.p. (0)
medosna razdalja v mm: 2480 2480
prtljažnik v litrih: 400 400
največja hitrost v km/h: 157 176 (170)
pospešek 0-100 km/h v s: 13,7 11,1 (11,9)
poraba (po normah EU) v l/100 km: 8,4/5,2/6,4 8,9/5,4/6,7(9,6/5,6/7,0)
cena v SIT    
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.