Avto.info

mednarodna predstavitev

Opel OPC

mednarodna predstavitev: Opel OPC

mednarodna predstavitev

Avtor: Foto: GS & Opel
mednarodna predstavitev: Opel OPC mednarodna predstavitev: Opel OPC mednarodna predstavitev: Opel OPC mednarodna predstavitev: Opel OPC mednarodna predstavitev: Opel OPC mednarodna predstavitev: Opel OPC mednarodna predstavitev: Opel OPC
Včasih imamo občutek, da so ikone, kot je GTI, M-power in AMG, že od nekdaj prisotne, a temu seveda ni tako. Vsi so imeli svoje začetke, nekateri manj, nekateri bolj uspešne. Dejstvo pa je, da so pri večini pomenile le več moči izpod motornega pokrova. Danes je zgodba seveda drugačna. Če hoče podjetje ustvariti prepoznavno ime, ga mora pospremiti s celotnim paketom, ki mu pravimo imidž. In Opel že nekaj let gradi danes zelo prepoznavno znamko OPC.

Opel Performance Center naredi iz nevpadljivih družinskih avtomobilov prave rakete. Srce vsakega od njih je seveda s turbino podprt motor, navzven pa jih prepoznamo po nezamenljivemu agresivnem videzu. In ker Sicilija sodi med eno ključnih zgodovinskih točk avtomobilskega dirkanja s Targa Florio, je prav, da smo prav tam spoznali najnovejšo zasedbo s črkami OPC na zadku. Tisti, na katerega polagajo največje upe, je vsekakor astra GTC OPC. Trivratni kupe ima, podobno kot glavni konkurent golf GTI, dvolitrski turbomotor, a z 240 KM proizvede kar 40 'konjev' več kot GTI.

Avtomobil, ki do 100 km/h pospeši v 6,4 sekunde in doseže zavidljivih 244 km/h, je podprt s kupom pametne elektronike. Sistem IDS, nekakšna krovna elektronika, ki nadzoruje vse ostale sisteme, kot so program za stabilnost – ESP, nadzor za zdrs koles – TC in CDC, sistem, ki neprestano prilagaja nastavitve blažilnikov trenutnim razmeram na cestišču. Najpomembnejši gumb v tem avtomobilu pa je, vsaj za večino nadebudnih dirkačev, SportSwitch, ki avtomobilu priredi vzmetenje, odzivnost volana in stopalke za plin ter s tem naredi avtomobil primeren za dirkališče. Poleg tega lahko voznik izklopi tudi sistem ESP. Avtomobil, ki bo najverjetneje priljubljen pri mlajših voznikih, pa seveda ne sme zaostajati pri izgledu.

Nemogoče ga je zamenjati z običajnim modelom. Izgleda, kot bi mu namesto vitaminov po nesreči dajali steroide. Spojlerji in pragovi objemajo 18-palčna platišča, pika na i pa je vsekakor izpuh na sredini zadnjega odbijača. Ko motor prehaja v rdeče območje vrtljajev in turbina zadiha s polnimi pljuči, se iz njega valijo fantastični zvoki. Večino atributov astre ima tudi novi opel zafira. Zaradi slabše aerodinamike in večje teže so seveda zmogljivosti malce slabše. Stotico doseže v 7,8 sekunde, končna hitrost pa znaša 231 km/h. Najbolje je gledati na ta avtomobil s perspektive glave družine, ki si lahko omisli družinski sedemsedežnik, ki s svojimi osemnajstpalčnimi lahkimi platišči na 15 milimetrov nižjem vzmetenju lahko pusti za seboj večino drugih avtomobilov pred vrtcem. Tisti, ki še vedno prisegajo na klasične limuzine in karavane, tudi niso ostali praznih rok. Vectra si motor deli s koncernskim sorodnikom iz Švedske. 2,8-litrski V6 s pomočjo dveh turbopolnilnikov proizvaja 255 KM in 355 Nm. Sicer glede na veliko večjo prostornino kot pri astri to morda ne zveni veliko, a je v tem primeru pospeševanje veliko bolj zvezno in deluje z manjšim naporom. Ta motor je v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom izredno uglajen vse tja do 260 kilometrov na uro. Čeprav je te avtomobile na cesti zelo lepo videti, posebej v sedaj že kar značilni modri kovinski barvi, pa upam, da na avtocestah vectre OPC ne bomo velikokrat videli v vzvratnem ogledalu, vsaj takšne ne, kjer so tudi potniki oblečeni v značilno modro barvo.

mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
mednarodna predstavitev: Opel OPC
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.