Eden glavnih adutov novega opla corsa naj bi bila oblika. Izrazito dinamičen dizajn karoserije obenem skriva tudi prostorno in uporabno kabino, hkrati pa zagotavlja varnost za potnike in pešce, ki je v tem trenutku v vrhu razreda. Na testih EuroNCAP je avtomobil že prejel vseh pet zvezdic. Le centimeter manj od štirih metrov meri v dolžino, ima povsem novo podvozje, hkrati pa ponuja nekaj tehnoloških rešitev, ki jih ta razred še ni videl. Kupci si namreč lahko omislijo prilagodljive luči, ki svetijo v ovinek, ogrevan volanski obroč in dodatke iz večjih avtomobilov kot sta navigacija ali variabilni progresivni servo-volan. Glede na silo zaviranja prilagodljivo svetijo tudi zavorne luči, ABS pa je podprt s kontrolo zaviranja v ovinkih. Popolno novost predstavlja 'FlexFix', prilagodljivi prtljažni sistem, ki je vgrajen v vozilo in po potrebi izskoči iz zadnjega odbijača za prevoz koles ali česa podobnega. Tudi prtljažnik sam je z 285 litri in polico, s katero lahko dvigujemo dno, zelo uporaben, seveda pa je s podiranjem zadnje klopi še povečljiv do največ 1100 litrov, če bi corso naložili do vrha.

Na izbiro je šest motorjev iz družine 'ecotec', trije bencinski in trije turbodizelski. V prvem primeru imajo delovne prostornine 1,0 (44 kW/60 KM), 1,2 (59 kW/80 KM) in 1,4 litra (66 kW/90 KM), v slednjem pa dva 1,3 litra in 55 kW/75 KM ali 66 kW/90 KM ter 1,7 litra z 92 kW/125 KM, ki predstavlja tudi vrh ponudbe. Poraba znaša med 4,6 in 6,8 litra na 100 km, ročni menjalniki pa imajo pri bencinskih različicah pet stopenj in pri dizelskih šest. Najcenejši model z 1,0-litrskim bencinskim motorjem, paketom opreme 'essentia' ter tremi vrati stane 2.154.364 SIT, petvratni je za dobrih 80 tisočakov dražji, najvišje pa corsa v ceniku seže z 1,7-litrskim turbodizlom CDTI, opremo cosmo in petimi vrati, ki vas olajša za 3.985.213 SIT.

Corsa, uspešnica, ki je na trgu že od leta 1982, bo prihajala iz nemških in španskih trakov v Eisenachu ter Zaragozi. Še letos bi jih po mnenju tržnikov morali prodati 75 tisoč, prihodnje leto pa optimističnih 375.000. Ker je ponudba dovolj raznolika, z opaznim poudarkom na dizelskih motorjih, ki tudi v razredu malčkov postajajo vse bolj priljubljeni kljub visokim cenam, novemu Oplovemu modelu skoraj ne gre obetati slabe prihodnosti. Dejstvo, da so pusto oblikovanje zamenjali s svežim in dinamičnim stilom, bo marsikoga prepričalo v menjavo starega modela. Da bo skupna številka hitro presegla 10 milijonov, pa verjetno ni težko napovedati, kar pomeni, da bo pod prestolom precej vroče.