Avto.info

mednarodna predstavitev

Peugeot 607 2,2 HDi

mednarodna predstavitev: Peugeot 607 2,2 HDi

mednarodna predstavitev

Avtor: Foto: Peugeot
mednarodna predstavitev: Peugeot 607 2,2 HDi mednarodna predstavitev: Peugeot 607 2,2 HDi mednarodna predstavitev: Peugeot 607 2,2 HDi mednarodna predstavitev: Peugeot 607 2,2 HDi mednarodna predstavitev: Peugeot 607 2,2 HDi mednarodna predstavitev: Peugeot 607 2,2 HDi
Po polovici desetletja prisotnosti na trgu Peugeot še ne misli zamenjati svoje limuzine višjega razreda. Tako vsaj daje vedeti s povsem novo vgradnjo motorja. Gre za 2,2-litrski dizel, ki bo učinkovito zapolnil vrzel med najmočnejšim trilitrskim bencinarjem in tistimi navzdol.

Peugeot 607 nikoli ni skrival svojih atributov. Predvsem je to dobra opremljenost, ne preveč visoka cena, razmeroma napredna tehnologija in konzervativna, a vseeno karizmatična oblika. Težje zakriva dejstvo, da cene rabljenih tovrstnih avtomobilov padajo s svetlobno hitrostjo. Zato je ne trgu veliko boljših naložb v novi avto. Vsaj ena stvar, ki bo slednje poskušala zavreti, je novi motor. Ali bolje rečeno, ta motor je že začetek ofenzive za povsem novi model. Ki pa ga še nekaj časa ne bo na spregled.

Osnova agregata je enaka predhodniku, tudi po prostornini. Povečana pa sta moč in seveda navor. Krivulja slednjega se vzpenja strmo že takoj od prostega teka naprej. Pri 1.000 vrtljajih ročične gredi ga je za 200 Nm, pri 1.250 pa že 280 Nm navora. Najvišjega, 370 Nm, razvija od vrednosti 1.500 vrtljajev naprej, ponudba tega pa ostaja konstantna daleč naprej. Na primer pri 3.000 vrtljajih ga je še za 355 Nm, moči pa za 125 kW (170 KM) pri 4.000 vrtljajih motorja. Vse to ob spoštovanju emisijskih norm Euro4 in vključitvi filtra trdih delcev. In kako so to dosegli, če je prejšnji agregat, ki je veljal za tehnološko naprednega, razvijal 100 kW? No, za kaj takšnega se moramo potopiti v drobovje motorja.

Za začetek, tu so povsem novi bati motorja s povsem drugačnim čelom in 25 % večjim premerom. Izdelani so iz močne aluminijske legure, ki je odporna na termalne šoke pri procesu izgorevanja. Pritisk neposrednega vbrizga tretje generacije je povečan na 1.800 barov (1.350 prej), kompresija v cilindru pa je zmanjšana na 16,6 (prej 18). Injektorji za vbrizg imajo po novem sedem namesto petih šob, katerih instantno odzivnost zagotavljajo na električni tok reaktivni piezo-kristali. V enem samem izgorevalnem ciklu lahko injektor gorivo vbrizga celo šestkrat. Glavno gonilo pa je seveda turbo. In to dvojni. Majhno kolesce (turbina) za nižje hitrosti motorja, med 2.600 in 3.200 vrtljaji pa se odpre ventil, ki požene še večje, bolj zmogljivo puhalo. Za to sta potrebni tudi dve cevi za zrak.

Med vožnjo se vklop drugega turba seveda ne občuti, le konstantno pospeševanje. Ker sta na voljo dva menjalnika, 5-stopenjski samodejni in 6-stopenjski ročni, se oba dobro podata k novemu motorju. In skupna normna poraba znaša 6,4 litra. Še boljša novica, avto lahko pri nas že naročite.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.