Avto.info

Vztrajnostni primerjalni test celoletnih pnevmatik

10.000-kilometrsko testiranje s povsem nepričakovanim izidom

Vztrajnostni primerjalni test celoletnih pnevmatik: 10.000-kilometrsko testiranje s povsem nepričakovanim izidom

Vztrajnostni primerjalni test celoletnih pnevmatik

Avtor: Foto: GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
Vztrajnostni primerjalni test celoletnih pnevmatik: 10.000-kilometrsko testiranje s povsem nepričakovanim izidom Vztrajnostni primerjalni test celoletnih pnevmatik: 10.000-kilometrsko testiranje s povsem nepričakovanim izidom

Nemška organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung) in drugi največji nemški avtomobilski klub ACE (Auto Club Europa) sta ob sodelovanju z Avstrijci (ARBÖ) v lanski jeseni in zimi izvedla zanimiv vztrajnostni primerjalni test dveh celoletnih pnevmatik, ki je po prevoženih 10.000 kilometrih postregel s povsem nepričakovanimi rezultati.

Celoletne pnevmatike postajajo čedalje bolj priljubljene med kupci novih avtomobilskih pnevmatik, ker je bila lani v Nemčiji že vsaka osma prodana nova pnevmatika predstavnica takšnih univerzalnih pnevmatik. Med glavnimi razlogi za odločitev kupcev glede nabave celoletnih pnevmatik pa Nemci omenjajo predvsem finančne prihranke. Z nakupom samo enega 4-delnega kompleta celoletnih pnevmatik namesto dveh kompletov (4 letne + 4 zimske pnevmatike) lahko lastnik avtomobila privarčuje zelo veliko denarja, sploh v primeru avtomobilov z nameščenimi večjimi kolesi.

Poleg tega kupec celoletnih pnevmatik nima več nobenih skrbi s skladiščenjem odvečnih zimskih ali pa letnih pnevmatik, ker so edine pnevmatike, ki jih potrebuje, vedno nameščene na vozilu. Če k temu prištejemo še časovni in finančni prihranek glede obiska vulkanizerjev, kjer bi vam dvakrat letno preobuli pnevmatike ali pa zamenjali kolesa in ob tem seveda ugotovili, da je 'nujno potrebna' še menjava ventilčkov in da je 'nujno potrebno' tudi ponovno centriranje pnevmatik, potem imajo ljudje, ki se odločijo za nakup celoletnih pnevmatik v rokah zelo močne argumente, ki v nakup takšnih pnevmatik prepričajo veliko razumnih ljudi. Sploh v primerih, ko je v enem gospodinjstvu več avtomobilov.

Na tokratnem testu, kjer sta sodelovali samo dve celoletni pnevmatiki (Goodyear Vector 4Seasons & Michelin CrossClimate) v dimenzijah 205/55 R16, je Nemce zanimalo predvsem to, kako se takšne pnevmatike obnesejo v daljšem obdobju. Zato so ob tej priložnosti ob pomoči dveh Volkswagnovih golfov izvedli 10.000-kilometerski primerjalni test, ki je prinesel osupljive rezultate. Začnimo s pnevmatiko znamke Michelin, ki je imela po 10.000 prevoženih kilometrih (izguba 1,6 mm profila (približno) pri obeh pnevmatikah …) ob zaviranju na mokri podlagi občutno daljšo zavorno pot (61,7 metra pri zaviranju od 100 do 0 km/h) kot enaka pnevmatika v novem stanju, medtem ko je približno enako izrabljena celoletna pnevmatika znamke Goodyear v enakih pogojih delovanja hitreje ustavila (57,5 metra pri zaviranju od 100 do 0 km/h) vozilo kot povsem nova pnevmatika tega tipa. Na ledu in snegu sta se obe pnevmatiki še vedno (po 10.000 prevoženih kilometrih) obnesli zelo dobro, sta pa nekoliko izgubili sposobnost zagotavljanja dobrega prenosa moči na vozno podlago.

Še večje presenečenje so Nemci in Avstrijci doživeli ob testiranju zaviranja na zasneženi vozni podlagi, ker sta obe delno izrabljeni celoletni pnevmatiki v takšnih pogojih delovali celo bolje (zaviranje od 50 do 0 km/h: Michelin (nova pnevmatika: 38,8 m /stara pnevmatika: 34,5 m), Goodyear (nova pnevmatika: 32,5 m /stara pnevmatika: 31,1 m) od novih pnevmatik istega tipa. Omenili so tudi to, da sta obe celoletni pnevmatiki po 10.000 prevoženih kilometrih še vedno povsem sposobni premagovanja 'Aquaplaninga' (trenutek, ko vozilo zaradi prevelike količine vode (na testu je bilo 9 mm vode) in nesposobnosti pnevmatik izgubi stik z vozno podlago …). Po nemškem mnenju je ta test pokazal, da varnostne rezerve celoletnih pnevmatik niso tako slabe, da bi resno ogrozile varnost in komfort ob vožnji avtomobila, vsaj ne po prvi voženi sezoni …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.