Ja, tudi to se zgodi. Sto primerkov iz predelovalnice Mercedesovih avtomobilov z imenom SL 55 AMG mora ponovno domov. Tudi proizvodnja tega prestižneža je ustavljena za naslednjih šest tednov. Razlog pa ne tiči v okvari, pač pa v podhranjenosti; 476 konjev namreč ni dovolj!

Bi vozili takle moderni kupe, z izrazito bočno linijo, izvirno, uporabno in prostorno notranjostjo ter močnim pogonom? Tudi če bi na njenem nosu kraljeval Škodin znak?

Volvo je ob Evropski predstavitvi svojega terenca XC90 javnosti prikazal tudi nadgradnjo svojih študij preteklih let. ACC (Adventure Concept Car), oziroma njegov naslednik ACC2 je izdelan na osnovi modela Cross Country. Z namenom, da nudi uživaču v zimskih športih vse kar potrebuje, so švedski strokovnjaki v prvi vrsti imeli v mislih funkcionalnost.

Po šestih uspešnih letih MG-jevega modela F je že čas za spremembo. Ta sprememba se imenuje FT. Prihaja torej naslednik zelo uspešnega roadsterja z Otoka, za katerega se pričakuje, da bo nadaljeval s tradicijo takšnih avtomobilov, ki so praktično doma na tem koncu Evrope. Za ljubitelje pristnega vetra v laseh so pri MG dobro prenovili njihovega paradnega konja. Karoserija je še bolj ostra in agresivna, aerodinamika boljša, odprtina za vstop zraka pod prednjo masko v odbijaču pa je nižja, kar deluje še bolj impresivno. Spremenjeni so tudi prednji žarometi, ki so pokriti s čistim steklom. Integriran spojler na zadku samo še doda piko na i.

Vozila za prevoz šestih oseb so že dolgo znana, vendar je to verjetno eno izmed najbolj luksuznih. Pri Mercedes Benzu so predstavili svojo vizijo za zapolnitev tržne niše, saj naj bi bil njihov prototip z imenom Vision GST tako udobna limuzina, kot tudi kombi in vozilo za prosti čas (SUV). Z njim so hoteli pokazati vozilo, ki naj bi bolj ustrezalo sedanjemu življenjskemu stilu potencialnih kupcev (beri: bogatašev).

Zagotovo najbolj razburljiva novost avtomobilskega salona v Ljubljani se bo zgodila prav na razstavnem prostoru Slovencem najbolj priljubljene znamke Renault. Novi clio, o katerem smo že pisali, bo prav tam doživel svetovno premiero. Avomobil, ki ga že izdelujejo v Revozu, bo slovenskim kupcem na voljo junija, cene pa nam bodo pri Renaultu zaupali že maja.

   Če gre verjeti namigovanjem iz Münchna, ima BMW v načrtu zapolnitev reže med svojimi modeli. Oziroma, bolje rečeno, širitev palete navzdol. Korak na tej poti je na ženevskem salonu predstavljeno konceptno vozilo, ki je pritegnilo veliko zanimanja.
    CS1, kot so vozilo poimenovali, je štirisedežni kabriolet, stisnjen v zelo majhne zunanje mere. Vseeno pa zaradi uporabljenih materijalov in oblikovalskih rešitev daje občutek prostornega vozila. Primer so tanko oblazinjeni sedeži z vložki iz nekakšnega želeja, ki nadomesti standardno oblazinjenje, prihrani pa veliko prostora.

Renault zadnje čase igra na karto posebneža, saj so vsi njihovi zadnji modeli vsaj po obliki zelo samosvoji. Tako bi človek tudi prihajajočega Vel Satis-a umestil kar nekaj let v prihodnost. Dejstvo pa je, da je ta prihodnost že 12. aprila letos, ko naj bi tudi pri nas začeli s prodajo tega modela.

Mazda z novo oznako stopa v nove čase. "626" se po novem imenuje samo "6". Verjetno bodo takemu trendu sledili tudi ostali modeli. Sicer pa, oznaka je najmanj pomembna, bistveno je to, da se Mazda zopet pobira in ustvarja avtomobile, ki jih je veselje voziti. Pravijo, da se pri vseh novih modelih, ki jih razvijajo, zgledujejo po svojem roadsterju MX-5, kot enem izmed najbolj zabavnih in najlepše vodljivih avtomobilov.