Avto.info

ALFA ROMEO 156 GTA

Aleggrita

Avtor:
Se še spomnite časov, ko je znak s križem in kačo veljal enako kot bavarska vetrnica? Potem se spomnite tudi oznake GTA. Giulia Sprint GTA - avtomobil, ki je v svojem času osvojil vse, kar je v svetu dirkaštva bilo možno osvojiti. Ja, po 37 letih je spet tu. Sicer zaenkrat manj imenitna, ampak...!

Pri Alfa Romeo so postavili ključni mejnik tovarne jeseni leta 1997, ko so na proizvodne trakove poslali model 156. Predstavljala je velik odskok k stari slavi. Pregrešno zapeljiva oblika s pridihom brezčasnosti. Dodali so ji še Sportwagon, za mnoge najlepši kombi na svetu.

Sedaj je napočil čas, da ji dajo še pravo srce. In to so tudi storili. Alfa 156 GTA in 156 Sportwagon GTA. 3,2 litra gibne prostornine iz šestih valjev, opremljenih s štiriventilsko tehniko stisne iz sebe 250 konjev in 300 Nm navora, kar naredi to Alfo pravo zverinico. Kot dodatek 5-stopenjski selespeed ali bolje 6-stopenjski ročni menjalnik. Zato je to tudi najhitrejša italijanska limuzina. Pospešek 6,3 s do 100 km/h ter največja hitrost 250 km/h sta dovolj zgovorna podatka za dvig adrenalina. Škoda le, da je pogon prednji. Podvozje je glede na običajno ojačano, prilagojeno večji moči, vzmetenje trše in čvrstejša stabilizacija očitna. Odlične in učinkovite so tudi zavore. S 305 milimetri premera spredaj in 276 zadaj ter dodatkom ABS in EBD, so stabilne v še tako kritičnih trenutkih. Pohvalno! Za jagodo na smetani pa poskrbi še neposrednost volana. Z le 1,7 vrtljaja od ene do druge skrajne točke bo povšeči prav vsem dirkačem, ostalim pa bo potrebno veliko vaje in previdnosti med preganjanjem na cesti.

Obvezna je tudi prestižna športna oprema, ki ne skazi limuzinskosti, ampak jo še poudari. Spisek opreme je popoln. Za imenitnost poskrbi delno kopiran design rdečcev iz Maranella, tudi kavaliteta dobro izbranih materialov in izdelave je na njihovem nivoju.

Zunanjost je spremenjena le narahlo. Sicer pa, kaj bi jo predelovali, ko pa je že tako odlična! Jezo poudarjajo 17-colska ekstravagantno oblikovana platišča iz lahke litine z gumami 225/45R17, zajeten spojler pod prednjim odbijačem, poudarjene obrobe pragov ter dirkaški difuzor na zadku. Kot se šika.
K vsemu temu manjka le še kakšna lepotica iz Milanskih modnih pist. No ja, pa saj jo tako ali tako s tem avtomobilom ne bo težko najti. Dasiravno ne bo iz Milana.

Pavel Furlan

model Alfa Romeo 156 GTA (Sportwagon)
vrsta motorja V-motor (60°), 6-valjni, 4 ventili na valj
prostornina v ccm 3179
moč v kW (KM) pri vrt/min 184 (250) pri 6200
največji navor v Nm pri vrt/min 300 pri 4800
menjalnik roèni, šeststopenjski
pogon na prednja kolesa
mere (dolžina x širina x višina) v mm 4430 x 1745 x 1415
medosna razdalja v mm 2595
prtljažnik v litrih 380 (360/1180)
največja hitrost v km/h 250
pospešek 0-100 km/h v s 6,3
poraba goriva v litrih na 100 km 8,6 / 12,1 / 18

Send to Kindle
| Share

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov