Prihodnost je luksuzna! Audi jo je poimenoval Avantissimo. Aluminijasti karavan z več kot petimi metri dolžine, s futurističnimi detajli na sicer klasični obliki karoserije, je vsekakor prijetna napoved za še en segment, kjer tokrat ledino orje Audi.

Osnova temelji še na zdajšnjem A8, ki že pričakuje zamenjavo, a v vseh pogledih zadovoljuje standarde višjega avtomobilskega razreda: z dolžino 5,06 in širino 1,91 metra je Avantissimo mogočen, nizka teža zaradi uporabe aluminija pa botruje izrednim zmogljivostim, ki so na ravni športnikov. Podatki sicer niso znani, a si jih ob 4,2-litrskem osemvaljniku s 430 KM, do katerih mu pomagata dve turbini, lahko zamislimo. Pogon je pričakovano štirikolesni. Voznik ima opravka s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom, ki mu lahko ukazuje s klasično prestavno ročico ali z ročicami izza volana, v veselje pa mu je lahko tudi delo s podvozjem, ki je aktivno in ima tri programe delovanja: Automatic, Sport in Comfort. Obutev predstavljajo kar 22-colska platišča s PAX gumami, s katerimi lahko tudi ob izpraznjenju prevozite še 200 km z maksimalno hitrostjo 80 km/h. Notranjost razumljivo krasijo najboljši materiali, kar je za ta razred tako ali tako standard. Tisti, ki na marajo dolgih potovanj pa bi se z Avantissimom peljali že zato, da bi preizkusili vse dobrote, ki se skrivajo v njem. Idealno za otroke, katerim med vožnjo vedno prehitro postane dolgčas. Zadnji klopi, oprostite, fotelju je možno premakniti spodnje opore za noge, podobno tistim v kupejih vlakov, nasloni se takrat spustijo še za 19 stopinj in nudijo udoben spanec. Naslanjači so obogateni z masažnimi aparati, zato bo za slabo hrbtenico krivo le še pomanjkanje športa v vašem življenju. Ko ne boste spali, se boste igrali s kopico multimedijskih in komunikacijskih naprav, ki se jih upravlja le z enim gumbom, kar smo že videli pri novi BMW-jevi sedmici. Ko se boste vsega naveličali, vam ostanejo še okna na strehi. Le-ta zbirajo tudi energijo sonca in ob ugasnjenem motorju poganjajo prezračevalni sistem v notranjosti, če vas motijo premočni žarki, se samodejno zatemnijo, hkrati pa lahko ponoči še diskretno osvetljujejo notranjost. Pravljica se nadaljuje v prtljažniku. Le-ta vam olajša natovarjanje z električno pomičnim dnom, ki vam pride naproti za kar 46 cm, sedeži se lahko avtomatsko podrejo, vsem funkcijam pa ukazujete s ključem, ki odpre tudi elektro-hidravlična prtljažna vrata in poleg prstnega odtisa služi identifikaciji voznika. Večnamenski karavan, ki je kar nekako preskromna oznaka za Avantissima, bi tako lahko postal kar domača igračka, saj bi ob vseh dobrotah, ki jih nudi, mariskdo pozabil, da se je z njim možno celo voziti. Zelo hitro voziti! Naj se le čim hitreje pripelje tudi prihodnost in Audi Avantissima ali kaj podobnega tudi začne prodajati. Da le ne bo takrat namenjen redkim izbrancem, kot se velikokrat zgodi!