Zavarovalnica Allianz je vodilna evropska in druga največja svetovna zavarovalnica, v njenem sklopu pa deluje tudi testni oddelek, znan kot 'Allianz Zentrum für Technik', kjer že od leta 1999 izvajajo test RCAR (Research Council for Automobile Repairs).

Ta lahko razkrije konstrukcijske slabosti nameščenih odbijačev pri nekaterih tipih avtomobilov in pripomore zavarovalnici pri prepoznavanju avtomobilov s povečanim tveganjem v smislu dragega popravila, čeprav se je nesreča odvila pri majhni, mestni hitrosti. Sedaj smo dobili tudi povsem uradno in internacionalno različico tega testa, ki se imenuje 'RCAR Bumper Test'. Gre za nov korak v smeri povečanja tako imenovane 'partnerske zaščite', ker so strokovnjaki v preteklosti že večkrat opozarjali na nekompatibilnost nekaterih avtomobilov v primeru trčenj. Tipičen primer tega je neželeno srečanje normalnega avtomobila s katerim izmed 2 do 2,5-tonskih 'life-style parnikov' (premium SUV), ki ponavadi povzroči trikrat večji obseg škode kot ob neželenem srečanju dveh kompatibilnih osebnih avtomobilov.

Dr. Christoph Lauterwasser, sicer vodja tega testnega centra, je povedal, da je ta novi test odbijačev od 1. januarja 2010 sestavni del razvoja vseh novih modelov, ker ga morajo po tem datumu opraviti vsi proizvajalci avtomobilov. Končni cilj nemških strokovnjakov je kompatibilnost odbijačev, ne glede na višino in velikost avtomobila, ker odbijač skupaj z deformacijskimi conami edino v tem primeru opravi svojo nalogo. Če pa se odbijača v slučaju trka zgrešita, potem tudi deformacijske cone ne morejo delovati pravilno, vsa energija trka pa se lahko usmeri direktno na potniško celico. Upajmo, da ta ukrep ne bo tako usodno vplival na videz nekaterih avtomobilov (porsche 911, jaguar XJ MkII, fiat 124 spider, MGB…) kot v začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja, ko so morali tedanji avtomobilski proizvajalci sprejeli nov pravilnik (49 CFR Part 581) vladne agencije NHTSA, ki je določal tipiziran odmik (od 16 do 20 palcev) obeh odbijačev od vozne podlage, posledično pa tudi zagotovitev kompatibilnosti v slučaju trka.