Arielov atom, izredno lahek in visokozmogljiv športnik, je nastal pred desetimi leti kot rezultat študentskega projekta, ki ga je leta 2000 izpeljal študent oblikovanja Nik Smart. V teh dneh so pri Arielu predstavili posebno in številčno omejeno različico tretje generacije modela atom, ki jo premika bencinski osemvaljnik s 475 KM.

Jubilejni izdelek z oznako V8, s katerim praznujejo 10-letnico obstoja znamke Ariel, bo izdelan samo v petindvajsetih primerkih. Od tega jih je 20 že rezerviranih, čeprav znaša tovarniška cena takšnega avtomobila približno 193.500 ameriških dolarjev. Za odšteti denar bo lastnik prejel avtomobil, ki ima bolj ugodno izraženo razmerje med močjo in maso (900 KM / 1 tono) avtomobila kot aktualni dirkalniki serije GP2 z razmerjem 850 'konj' na eno tono mase (ferrari enzo: 434 KM / 1 tono, bugatti veyron: 530 KM / 1 tono).

To posebno, superšportno različico modela atom premika 3,0-litrski atmosferski bencinski motor V8 (75°), ki je nastal v ZDA pri podjetju Hartley. V bistvu gre v tem primeru za modificiran serijski agregat Suzukijevega motocikla z oznako hayabusa. Po dodelavi pri podjetju Hartley lahko ta agregat ponudi lastniku 475 'cestnih konj' pri 10500 vrt./min ter 363 Nm motornega navora pri 7750 vrt./min. Kupec se lahko odloči tudi za dirkalno izvedbo, ki ponuja 500 KM pri 10600 vrt./min ter 385 Nm motornega navora pri 7750 vrt./min. Za pretikanje je zadolžen 6-stopenjski sekvenčni menjalnik. Ker ima britanski športni purist (dolžina: 3695 mm, širina: 1848 mm, višina: 1195 mm, medosna razdalja: 2345 mm) samo 550 kilogramsko maso (za primerjavo, serijski fiat 126 bambino: 600 kg (1981)), so temu primerni tudi pospeški, saj bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključeno v času pod 2,3 sekunde (od 0-160 km/h: pod 5,4 sekunde), končna hitrost pa znaša 273 km/h (tekmovalna različica: 322 km/h).