Britanski štirikolesmo gnani 'über-premium' kabriolet (2+2) iz aristokratske hiše Bentley, ki je na tržišču prisoten od leta 2006 je dočakal subtilno vizualno in tehnološko prenovo, pospremljeno še s predstavitvijo nove top izvedbe, ki je okrašena z dodatno oznako speed.

Nadaljnja evolucijska stopnja britanske ideje o zelo prestižnem in zelo zmogljivem kabrioletu ima v izvedbi speed 610 'konj', sposobnih nadvse pristne demonstracije največje hitrosti (322 km/h) navzlic bogato izraženi masi (približno 2500 kg). Za skoraj popolno izničenje teh kilogramov pri vsakodnevni vožnji poskrbi masivno odmerjena 'konjušnica' (610 KM pri 6000 vrtljajih ter 750 Nm motornega navora pri 1750 vrtljajih v minuti), ker se pod motornim pokrovom približno 4,8 metra dolgega kabrioleta skriva bencinski motor W12 s 6,0 litra gibne prostornine, obogaten z dvema manjšima turbinama firme KKK in spojen z 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Masivno odmerjena zaloga 'konj' se prenaša na vsa štiri kolesa in zadostuje za doseganje hitrosti 100 km/h v 4,8 sekunde. Po preteku 10,6 sekunde pa bo merilnik hitrosti pokazal 160 km/h. Ob vsakodnevnem križarjenju bo britanska 'kopenska jahta' pokurila približno 16,6 litra goriva in ob tem ustvarila še 396 g CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.

Zunanjo stilsko preobrazbo prenovljenega kabrioleta, opremljenega s klasično platneno streho (čas odpiranja ali zapiranja: 25 sekund) zaznamuje nekoliko bolj pokončno nameščena maska hladilnika, nova podoba odprtin na spodnjem delu sprednjega odbijača in še bolj intenzivna uporaba sijoče kovine, tudi pri vseh glavnih zunanjih svetlobnih telesih. Izvedba speed bo spredaj prepoznavna po temneje kromirani maski hladilnika ter po podobno izraženih sprednjih odprtinah na odbijaču. Bočno podobo pa zaznamuje predvsem namestitev 20-palčnih platišč (širina: 9,5J) s pripadajočimi pnevmatikami Pirelli P Zero (275/35 ZR20). Pod zadkom te izvedbe se skriva tudi par še nekoliko bolj sploščenih ovalnih izpušnih cevi. Veliko pozornosti so namenili izboljšani zvočni izolaciji ter dodatnem dvigu obstoječega udobja. Obstoječi samodejni tempomat (Adaptive Cruise Control) so nadgradili z radarjem, posodobitvi pa ni ušel niti obstoječi sistem ESP (Bosch 8.1), ki bo ponujal lastniku povsem novo športno nastavitev tega programa, ki bdi nad stabilnostjo avtomobila. Izvedba speed je tudi nekoliko nižja, ker se je karoserija zbližala z vozno podlago za nadaljnjih 10 mm (spredaj), oziroma 15 mm zadaj.

Potnike pričaka bogato opremljena notranjost z vsemi najsodobnejšimi tehnološkimi pripomočki in uporabo najboljših materialov v obliki usnja, lesa in kovine. Osnovna prodajna cena (izvedba continental GTC) v Nemčiji znaša 222.649 evrov.