Britanski kontinentalni 'Four Door Sports Saloon' bo v novi športni izvedbi poleg prestižne oznake 'Flying Spur' ('leteča ostroga' sestavni del grba pri škotskem klanu Johnstone, zadnja fotografija) prejel tudi zelo zgovorno in že v preteklosti uporabljeno oznako 'Speed' (prvi model s to oznako se je pojavil leta 1923), ker so sedaj v Creweu ustvarili najhitrejšo serijsko britansko štirivratno limuzino vseh časov. Nadaljnja evolucijska stopnja prvotne britanske ideje o prestižni in zelo zmogljivi štirivratni športni limuzini (Sports Saloon: High - performance two - or four-door enclosed automobile with a front and back seat), ki smo jo v originalu (Bentley S2 Continental Flying Spur by H.J. Mulliner – foto št. 18 in 19) dobili leta 1961 ima v zadnji izdaji 610 'konj', sposobnih nadvse pristne demonstracije hitrosti (322 km/h) navzlic masi (2475kg), ki se je nebi sramoval noben pravi modni 'športni cestni terenec'. Za skoraj popolno izničenje teh kilogramov pri vsakodnevni vožnji poskrbi masivno odmerjena 'konjušnica'. Pod motornim pokrovom približno 5,3 metra dolgega vozila je nameščen bencinski motor W12 s 6,0 litra gibne prostornine, obogaten z dvema manjšima turbinama firme KKK in spojen z 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Masivno odmerjena zaloga 'konj' se prenaša na vsa štiri kolesa in zadostuje za doseganje hitrosti 100 km/h v 4,8 sekunde. Prestavna razmerja samodejnega menjalnika so v primerjavi s kupejem spremenjena in prilagojena udobnemu križarjenju s komaj čutečo menjavo prestav, pretikanje je možno tudi z uporabo obvolanskih ročic.

Zunanjo stilsko preobrazbo prenovljenega modela zaznamuje nekoliko bolj pokončno nameščena maska hladilnika, nova podoba odprtin na spodnjem delu sprednjega odbijača in še bolj intenzivna uporaba sijoče kovine, tudi pri vseh glavnih zunanjih svetlobnih telesih. Izvedba speed bo spredaj prepoznavna po temneje kromirani maski hladilnika ter po podobno izraženih sprednjih odprtinah na odbijaču. Bočno podobo pa zaznamuje predvsem namestitev 20-palčnih platišč s pripadajočimi pnevmatikami Pirelli P Zero. Pod zadkom te izvedbe se skriva tudi par še nekoliko bolj sploščenih ovalnih izpušnih cevi. Veliko pozornosti so namenili izboljšani zvočni izolaciji ter dodatnem dvigu obstoječega udobja. Obstoječi samodejni tempomat (Adaptive Cruise Control) so posodobili, posodobitvi pa ni ušel niti obstoječi sistem ESP (Bosch 8.1), ki bo ponujal lastniku povsem novo športno nastavitev tega programa, ki bdi nad stabilnostjo avtomobila. Izvedba speed je tudi nekoliko nižja, ker se je karoserija zbližala z vozno podlago za nadaljnjih 10 mm.

Kupci lahko izbirajo med izvedbo s klasično zadnjo klopjo za tri potnike ali pa si omislijo štirisedežnik z bogato dimenzioniranimi sedeži za vsakega potnika posebej. Potnike pričaka bogato opremljena notranjost z vsemi najsodobnejšimi tehnološkimi pripomočki in uporabo najboljših materialov v obliki usnja, lesa in kovine. Potnike bo med drugim razvajal tudi impresivni zvočni sistem (15 zvočnikov) podjetja Naim z močjo 1100 watov. S prodajo prenovljene limuzine bodo pričeli konec letošnjega oktobra.