Nekaj je prepričljivo: prenovljenega Saxoja, ki se po zgledu najmodernejše serije vozil iz Citroena imenuje C2, spremlja lep videz zunanjosti in že preizkušena notranjost. S tem modelom se hoče ta galska tovarna vrniti spet na stara pota slave, ki jih je dosegala z vsem znanimi spački.
Posebnost tega malčka so drsna vrata, ki omogočajo potnikom enostaven dostop do zadnje klopi, ki je bil predstavljen na konceptu grupe PSA - Peugeot Promethee. Ta prinicip je rezerviran le za modela C2 in C3. Kupcem so odprta vrata do individualne izbire opreme v vozilu, ter zunanjih barv.
Platformo si bo delil s uspešnim Peugeotovim modelom 206. Odlikuje se po prostornosti, ki je ena najboljših v svojem razredu, obenem pa pri Citroenu trdijo, da je še mnogo boljša kot pri bratrancu; bomo videli ...
Motorji bodo poganjali prednji par koles, na razpolago jih bo več; za začetek bodo pod motornim pokrovom skriti 1,4-litrski TDCi turbodiesel in 1,2-litrski trivaljni bencinski agregat ter dvoliterski bencinski štirivalnjik, ki so nastali v korporaciji s Fordom. S temi motorji si bo mogoče omisliti kombinacijo CVT menjalnika, razvitega pod isto hišo. Voznikom, ki želijo pri vožnji izločati več adrenalina, so namenjeni že od prej znani različici, VTR inVTS. Za športnejšo različico VTR je namenjen 1,6-litrski bencinski motor s 100 konji, različico VTS pa bo poganjal iz Peugeotov znani 2-litrski bencinski agregat s 138 KM.
Pavel Furlan