Callaway corvette C7 aerowagon
Greenwood Corvette Sportwagon
Pri znanem severnoameriškem podjetju Callaway Cars so v teh dneh napovedali novo maloserijsko karoserijsko različico modela corvette, ki s svojo 'shooting-brake' zasnovo obuja spomin na nekdanje, podobne konverzije podjetja Greenwood, izvedene na osnovi corvette C3.
Za prvi razcvet kombikupejev na osnovi modela corvette je zaslužen nekdanji dirkač John Greenwood, ki je v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja ustvaril in prodal veliko tako imenovanih 'VetteWagon' različic ameriške avtomobilistične športne ikone. Za nastanek prve prototipne 'shooting-brake' različice modela corvette pa ni zaslužen Greenwood, temveč Chuck Miller iz Detroita, ki je kot prvi preoblikoval zadek modela C3 (1974-1982), ker ga je k temu spodbudil bobnar neznanega rock banda, ki je v svoji corvetti želel prevažati celoten komplet bobnov….
Prvi 'velikoserijski' primerek kombikupejevske corvette se je pojavil leta 1976 na tedanjem sejmu SEMA, kjer je požel veliko odobravanja potencialnih kupcev in lastnikov, ker je povečal uporabnost modela corvette, čeprav je ob tem ohranil športno podobo. Zelo podoben pristop, ki je na koncu prinesel večjo praktičnost avtomobila in tudi nekoliko izboljšano aerodinamiko, so ubrali tudi pri podjetju Callaway Cars ob snovanju dvosedežnega prototipa, ki so ga publiki predstavili v letošnjem marcu. Za to je zaslužen tudi idejni oče tega avtomobila, oblikovalec Paul Deutschman.
Ker so Američani po predstavitvi prototipne corvette C7 aerowagon dobili ogromno telefonskih klicev in sporočil zainteresiranih kupcev, so se sedaj odločili, da bodo novi maloserijski 'shooting-brake' ponudili vsem potencialnim kupcem in tudi obstoječim lastnikom nove, že sedme generacije modela corvette, ki lahko mobilizira 610 KM. Samo predelavo izvršijo ob uporabi lahkih, kompozitnih materialov, ki pri modelu aerowagon poskrbijo za tipične 'shooting brake' oblikovalske elemente (samo en par bočnih vrat, par daljših zadnjih bočnih kabinskih stekel, podaljšana streha, oba C strešna stebrička posnemata obliko in naklon zadka pri klasičnih 3- in 5-vratnih karavanih…). Poleg tega dobi uporabnik precej večji prtljažnik, čeprav točnih številk glede prostornine še niso razkrili.
Vse ostalo ostaja nespremenjeno, ker je predelava omejena samo na karoserijo in notranjost potniške kabine, kjer so prevzeli serijsko notranjost in jo oplemenitili s še bolj kvalitetnimi oblogami, predvsem na račun večjega prtljažnika. Ostalih tehnoloških sprememb ni, razen ob doplačilu za povečanje motorne moči. Pričetek proizvodnje modela C7 aerowagon je predviden v prvem četrtletju leta 2014. Za predelavo v prestižni športni karavan v stilu ferrarija FF bodo Američani zahtevali donatorsko vozilo (corvette C7) in še dodatnih 22.995 ameriških dolarjev.
Uradna definicija podjetja Callaway Cars glede pojma 'shooting-brake'
What is a “shooting-brake”?
This terminology began to be used in the nineteenth century, describing a vehicle that could be used to carry shooting parties, their equipment, their dogs and their game. By the early twentieth century, “shooting brake” began to be used to categorize custom-built two-door station wagons using chassis of established luxury or sports cars.
