Med dogodki, ki so se ta vikend odvijali v okviru VN Singapurja, velja omeniti predstavitev povsem novega prototipa znamke Caterham, ki je pred časom napovedala širitev proizvodnega programa, ki zajema tudi vstop v povsem nove kategorije avtomobilov…
Pred časom sem imel poslovni sestanek z glavnim in odgovornim urednikom ene izmed znanih slovenskih avtomobilističnih revij. Ob tej priložnosti sem ga prosil za pojasnilo glede Bavarske 'kupe-groteske' z oznako X6, ker sem v reviji ob opisovanju tega SUV-ja že večkrat zasledil, da ga novinar opiše kot izrazitega športnika. Zato sem gospoda (ime in priimek hranimo v uredništvu, ker želimo zavarovati nedolžne…) prosil, da mi pojasni kaj je športnega na 2,5-tonski 'kravi' z višino skoraj dveh metrov, ki je v resnici samo športno-funkcionalna. Seveda sva pred tem vprašanjem definirala več pojmov (šport, kupe in GT…), s katerimi ima nekaj slovenskih novinarjev ob opisovanju avtomobilov resne težave. Dotični gospod mi do današnjih dni ni znal odgovoriti na moje vprašanje, ker je pred tem priznal, da moje pojmovanje prej omenjenih pojmov drži vodo…
Britanci teh težav glede pravilnega tolmačenja športnosti ne poznajo, ker jim je popolnoma logično, da je avtomobil v obliki kompaktnega in lahkega dvoseda najbližje pravi definiciji športnega avtomobila, zato se vedno nasmejem ob prebiranju pogruntavščin tipa 'športni kupe', ker so kupeji in odprti dvosedežniki itak sinonim za pravi športni avtomobil, vse ostale navedbe o neverjetni športnosti ostalih karoserijskih oblik pa lahko uvrstimo kvečjemu med 'perverznosti' marketinške industrije. Novi prototip znamke Caterham, ki si s svojo aerodinamično podobo in filozofijo modela 7 nedvomno zasluži oznako aeroseven, je nastal na že znani CSR tehnološki platformi, ki jo uporablja tudi model 7. Ta, točneje različica 485 je prototip oskrbela tudi s 2,0-litrskim bencinskim pogonskim motorjem, ki lahko mobilizira 240 KM (237 bhp) pri 8500 vrtljajih v minuti.
Ker gre v primeru koncepta aeroseven za zelo lahek avtomobil s karoserijo iz lahkih kompozitnih materialov, bo 240 KM zadostovalo za bliskovito pospeševanje od 0-100 km/h, ki ga aeroseven ob pomoči ročnega 6-stopenjskega menjalnika zaključi v manj kot štirih sekundah. Ob tem so najavili še dve novosti. Serijski aeroseven, ki bo prišel do kupcev v letu 2014, bo prvi caterham v celotni 40-letni zgodovini podjetja, ki bo opremljen z sistemi kot sta ABS in TCS. Drugo novost predstavlja model 7, ki bo opremljen s 0,7-litrskim turbobencinskim motorjem znamke Suzuki. Čeprav Britanci še niso razkrili razpoložljive pogonske moči pri novem vstopnem modelu, vemo, da bo nosil oznako seven 165.
