Tudi pod pokrovom tega petvratnega mestnega avtomobila se skriva že znani trivaljni bencinski motor s 659 kubičnimi centimetri gibne prostornine, ki lahko uporabnici ponudi 58 KM pri 7600 vrtljajih v minuti ter 64 Nm navora pri 4000 vrtljajih v minuti. Motor je vedno povezan z 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom, pogon pa je odvisen od želje kupca, ker ponujajo izvedbo s prednjim pogonom in izvedbo s stalnim štirikolesnim pogonom. Ker je Mira Cocoa s tem pogonskim sklopom uspešno prestala domači emisijski test z oznako JC08, bo njena lastnica po vsej verjetnosti oproščena plačila vseh domačih davkov, vseeno pa bo Japonka ob nakupu tega avtomobila olajšana za približno 10.000 evrov. Nova 'mala Japonka' ponuja prostor za štiri potnike, med serijsko opremo pa najdemo tudi kamero in monitor (integriran v notranje vzvratno ogledalo) za olajšanje 'tegob' ob vzvratnem parkiranju.

Teruyuki Minoura, prvi mož znamke Daihatsu je novinarjem ob predstavitvi razkril, da so pri tej japonski znamki dobro seznanjeni s trenutno slabo svetovno gospodarsko klimo, vendar so prepričani, da bo kategorija takšnih mini avtomobilov v bližnji bodočnosti po zaslugi nizke žeje, dobre ekonomičnosti ter dviga okoljevarstvenih vrednot v družbi še bolj prosperirala. Po napovedih proizvajalca naj bi proizvodne trakove zapustilo približno 3000 primerkov na mesec.