Evantra je nova kreacija italijanske znamke Faralli & Mazzanti, ki tokrat prinaša nekaj svežine v ponudbi njihovih eksotičnih modelov, ker so se Italijani odločili za nastanek dvosedežnega kupeja, ki ga premika šestvaljni bokserski bencinski motor.

Modelno oznako za novi butični kupe (dolžina: 4325 mm, širina: 1955 mm, višina: 1225 mm, medosna razdalja: 2550 mm, masa avtomobila (PRO-BODY): 1200 kg), ki bo nastajal v zelo omejeni nakladi (5 primerkov na leto), so Italijani znova poiskali v etruščanski mitologiji, kjer je bila evantra znana kot boginja nesmrtnosti.

Za nastanek tega eksotičnega športnika je zaslužen neznani zbiralec, ki ga je prototipni projekt 'Mugello' očitno zelo navdušil, ker se je odločil za sponzorstvo tega projekta, ki bo v naslednjem poletju predstavljen javnosti kot prvi 'serijsko' izdelani F&M evantra. Gre za zanimiv avtomobil, ki ga po zaslugi domnevnih 'sorodstvenih vezi' z Nemci lahko označimo kot moderno interpretacijo legendarnega nemškega dirkalnika (porsche 356B carrera GTL abarth coupé ), na začetku šestdesetih letih prejšnjega stoletja zelo uspešne in redke (izdelanih samo 20 primerkov) tekmovalne različice modela 356B, ki jo je na dirkalnih stezah zasenčil šele kasnejši (1964) prihod čistokrvnih porschejev (carrera GTS (904/6 & 904/8)) s sredinsko nameščenimi pogonskimi motorji.

Za domnevno povezavo z Nemci so krivi podatki o vgrajenem bencinskem motorju, ki namigujejo na stuttgartski izvor motorjev, ker gre za 3,5-litrski šestvaljni bokserski motor, ki je na voljo kot klasični atmosferski motor (403 KM) in kot prisilno polnjeni (twin turbo) agregat (603 KM). Podobno izbiro ponujajo tudi v primeru karoserije, ker bo kupec prejel serijsko karoserijo PRO-BODY, izdelano iz lahkih kompozitnih materialov, ob doplačilu bodo ogljikova vlakna nadomestili z ročno obdelanim aluminijem, ki ga ponuja karoserija ONE-BODY. Večina ostalih informacij trenutno ni znanih, ker so Italijani ob prvi predstavitvi razkrili samo podatek o pospeševanju od 0-100 km/h, ki ga bo evantra zaključila v 3,7 sekunde.