Čeprav so Italijani pred kratkim predstavili tretjo generacijo modela panda, bo panda druge generacije še vedno na voljo evropskim kupcem, ker so pri Fiatu pred petimi dnevi začeli prodajati pando classic.
Leta 2003 predstavljeno pando druge generacije so Italijani do sedaj prodajali v šestinsedemdesetih državah, panda classic pa je zaenkrat na voljo samo kupcem v Italiji, Franciji, Španiji in Madžarski. Ob tem je potrebno povedati tudi to, da so pri Fiatu oklestili ponudbo različic, opreme in karoserijskih barv za klasično pando, povsem nespremenjena pa ostaja ponudba, povezana z 4x4 različico climbing, ki zaenkrat ostaja v ponudbi.
Zato je panda classic na voljo s samo enim paketom opreme, ki vsebuje dve prednji zračni blazini, sistema ABS in EBD, električno delujoč volanski sistem Dualdrive s po višini nastavljivim volanskim obročem, opremljena je tudi s klasičnim električnim paketom (predpriprava za radio, električni pomik prednjih bočnih stekel, centralno zaklepanje), kupec pa prejme tudi serijsko obarvana odbijača v barvi karoserije ter zaščitne bočne letvice, ki v interesu nudenja prave zaščite niso obarvane v barvi karoserije…
Za tako opremljeno in osnovno motorizirano pando classic (69 KM) bo kupec odštel 9.050 evrov. Za italijanske prodajalce novih vozil znamke Fiat so v Torinu pripravili še bolj ugodne cenovne pakete, ker si bo italijanski kupec v začetni fazi prodaje lahko omislil pando classic že za 7.900 evrov, oziroma 8.650 evrov v primeru pande s klimatsko napravo. Za dodatnih 200 evrov pa dobi še strešne sani in par prednjih meglenk.
Tako bo 'mali Poljak', ki je na večini aktualnih raziskav o zanesljivosti dokazal, da sodi med najboljše iz svoje kategorije, še naprej osvajal srca evropskih kupcev vozil iz A kategorije, kjer ima panda vodilni 15,7-odstotni tržni delež v Evropi. Za znamko Fiat je panda druge generacije še vedno eden izmed najpomembnejših modelov na domačem tržišču, kjer ima panda trenutno vodilni, 38-odstotni tržni delež.
