V Veliki Britaniji se je 5. in 6. oktobra odvijal letošnji MPG Marathon, tekmovanje v varčni vožnji, ki ga je znova organizirala britanska revija Fleet World. Na njem so tokrat sodelovale tudi štiri Fordove ekipe, ki so dosegle prva mesta v svojih kategorijah.

Na letošnjem tekmovanju je sodelovalo 37 štirikolesnih izdelkov različnih znamk, ki so bili razvrščeni v deset kategorij (5 kategorij za osebna vozila in 5 kategorij za lahka gospodarska vozila) in so ob tem v dveh dneh prevozili točno 598 kilometrov dolgo traso, sestavljeno iz vožnje po urbanem okolju ter ostalih cestah, vključno z avtocesto.

Novi focus 1.6 Ti-VCT (125 KM) je na tem varčevalnem reliju blestel v kategoriji številka 2 (Class 2 – bencinsko gnani avtomobili, ki ob svojem delovanju ustvarijo več kot 121 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer), ker je njegovi posadki (reli voznika Andy Dawson in Andrew Marriott) uspelo izboljšati (-1 liter (približno)) Fordove uradne številke (od 5,9 do 6 litrov na 100 prevoženih kilometrov), ki so povezane s povprečno porabo tega avtomobila. Britanca sta v povprečju porabila samo 5,02-litra bencina na sto prevoženih kilometrov in tako dosegla 17,6-odstotno izboljšanje uradnih številk. S pravilno menjavo prestav in nežnim pospeševanjem sta Britanca iz vsake porabljene britanske galone (1 Imperial (British) gallon = 4,54609188 litra) bencinskega goriva iztisnila dodatnih 13,5 kilometrov akcijskega radia.

Izmed treh transitov (SWB, MWB in LWB različica), ki so sodelovali na tej prireditvi sta se dva povzpela na zmagovalne stopničke v svojih kategorijah, tretji (transit ECOnetic 2.2 TDCi (100 KM) SWB – krajša medosna razdalja) pa je poskrbel za novo presenečenje, ker je njegova vozniška posadka dosegla skoraj 41-odstotno izboljšanje (poraba na varčevalnem reliju: 4,79-litra) Fordovih uradnih podatkov o njegovi povprečni porabi dizelskega goriva na 100 prevoženih kilometrov. Ostala dva sodelujoča Fordova kombija (transit ECOnetic 2.2 TDCi (86 KM) LWB – dolga medosna razdalja ter transit ECOnetic 2.2 TDCi (125 KM) MWB – srednja medosna razdalja) sta dosegla najboljši rezultat v dveh kategorijah (Class 7 - srednje veliki kombiji – Največja dovoljena masa od 2600 kg do 2999 kg in Class 8 – srednje veliki kombiji - Največja dovoljena masa od 3000 kg do 3499 kg), ker so se njune uradne številke, povezane s porabo goriva, izboljšale za 50,78 (86 KM), oziroma 40,51-odstotka v primeru izvedbe s 125 KM.