Pri Fordu so v teh dneh predstavili že šesti model v celotni zgodovini te avtomobilske znamke, ki bo v kratkem nastopil na letošnjih NASCAR dirkah.

Za razvoj novega NASCAR dirkalnika so pri Fordu potrebovali eno leto in na koncu ustvarili zelo aerodinamično oblikovan tekmovalni avtomobil z obrazom novega modela fusion (mondeo), ker želijo pri Fordu v ta šport vrniti prave 'stock car' vrednote iz časov, ko so bili NASCAR dirkalniki bolj podobni serijskim izdelkom, kar je razveseljevalo predvsem lastnike serijskih modelov.

Ta povratek k 'brand identity' filozofiji je viden predvsem na prednjem delu avtomobila, pri zunanjih karoserijskih merah in pri nekaterih detajlih, ki so jih Fordovi oblikovalci skušali prenesti iz serijske na NASCAR različico modela fusion, ki tehnološko gledano nima več veliko skupnega s serijskim izdelkom, razen skupnega dobavitelja sestavnih in pogonskih delov.

Znamka Ford ima zelo bogato tradicijo udejstvovanja v različnih NASCAR serijah, ker so se s tem pričeli ukvarjati že kmalu po predstavitvi serijskega modela fairlane (1956-59), ki so mu kasneje na dirkalnih stezah sledili še modeli thunderbird/galaxie (1960-68, 1978-97), torino (1968-71), taurus (1998-2005) in prejšnja generacija modela fusion (2006-2011).