Avto.info

Alfa Romeo stelvio

'Giulia na visokih petah'

Alfa Romeo stelvio: 'Giulia na visokih petah'

Alfa Romeo stelvio

Avtor: Foto: Alfa Romeo
Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah

Danes so se na tujem spletu pojavile prve uradne fotografije novega serijskega SUV modela znamke Alfa Romeo, ki bo uradno predstavljen šele ob odprtju letošnjega avtomobilskega salona v Los Angelesu. S tem dejanjem so v Milanu šele sedaj realizirali načrte o takšnem avtomobilu, ki so jih prvič pokazali že leta 1984 ob premieri prototipnega modela Z33 'Tempo Libero'.

Leta 1984 so v Milanu ob pomoči oblikovalske hiše Zagato ustvarili 7-sedežno alfo Z33 z dodatno modelno oznako 'Tempo Libero' (prosti čas), ki je nakazovala, da gre za vozilo v stilu današnjih avtomobilov za delo, šport in prosti čas (SUV). Kot posebnost tega prototipa, ki je nastal na tehnološki platformi alfe 33, velja omeniti tudi hibridni pogon (elektrika + bencinski motor), ker je bencinski motor poganjal samo prednji kolesni par, medtem ko je vgrajeni elektromotor premikal samo zadnji kolesni par. Ta visoko nasajena 'crossover' alfa, ki se spogleduje tudi z enoprostorci, ni nikoli prišla v serijsko proizvodnjo.

Več sreče v tem pogledu je imela legendarna alfa 1900 M, znana tudi kot 'Alfa Matta' ('nora alfa'). Za to ljudsko ime je zaslužen eden izmed tedanjih Alfinih inženirjev (Antonio Alessio), ki je nekoč, ko je videl takšno terensko alfo v akciji ob vožnji izven utrjenih površin dejal, da je to resnično 'nor avtomobil', seveda je bilo to mišljeno v pozitivnem smislu. Od leta 1952 do konca leta 1954 so izdelali točno 2050 (drugi viri omenjajo približno 2150 vozil) serijskih primerkov tega 4x4 terenskega vozila. 2000 jih je dobila italijanska armada, samo 50 so jih prodali civilistom. Obstaja pa tudi še bolj terensko usmerjena alfa iz leta 1925. Govorimo pa o voznem unikatu z oznako alfa romeo RM 'Winter Sports Half Track', ki so ga v Milanu takrat izdelali po naročilu za nam neznanega kupca.

Sedaj je pred nami nova terensko usmerjena alfa, ki pa ne želi biti klasični SUV (visoko nasajeni 5-vratni karavani in podobni …), temveč 'crossover' (oblikovni križanec) s podobo, ki največkrat spominja na 'visoko nasajene' 5-vratne kombilimuzine, kjer 'poznavalci' hitro prepoznajo njihove 'kupejevske' vrednote (lep primer tega sta BMW-jevi 'kupe groteski' z oznakama X4 in X6), ki jih resni novinarji tudi z lupo nikjer ne morejo najti. Zato bi v tem primeru ob pisanju lahko uporabil tudi naslov 'giulietta na visokih petah'. To je razvidno predvsem ob pogledu na kombilimuzinski zadek novega stelvia, medtem ko oblika prednjega dela avtomobila jasno odraža sorodstvene vezi z modelom Giulia.

Na priloženih, očitno 'pobeglih' uradnih fotografijah se nahaja nova top različica modela stelvio z vgrajenim pogonskim sklopom giulie quadrifoglio, ker je stelvio zasnovan na tehnološki platformi nove Alfine limuzine. Zato je tudi primerek na fotografijah opremljen z 2,9-litrskim bencinskim V6 'Bi-Turbo' motorjem, ki lahko mobilizira 375 kW (510 KM) pogonske moči. Zaradi tega bo stelvio eden izmed najbolj zmogljivih oblikovnih križancev na tržišču. Pospeševanje od 0-100 km/h bo zaključil v 3,9 sekunde, končna hitrost znaša 284 km/h. Vgrajeni pogonski motor bo serijsko spojen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki bo za vsako izvedeno menjavo prestav potreboval točno 100 milisekund.

Poleg te top različice naj bi obstajala tudi Ti (Turismo internazionale) izvedba s 206 kW (280 KM)  pogonske moči, pridobljene iz dobro meščanskega 2,0-litrskega bencinskega štirivaljnika, katerega delovanje je podprto s prisilnim polnjenjem (turbo). S takšno 4x4 alfo boste lahko dosegli največjo hitrost 231 km/h, seveda ob povezavi s serijskim 4x4 sistemom. Seznam vgrajene varnostne in komfortne opreme bo primerljiv s seznamom opreme, ki jo ponuja model giulia. Več bomo izvedeli ob predstavitvi. Pričetek prodaje v ZDA je predviden v sredini leta 2017.

Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah
Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah
Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah
Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah
Alfa Romeo Z33 Free Time (905)

Alfa Romeo Z33 Free Time (905)

Alfa Romeo 1900 M AR51

Alfa Romeo 1900 M AR51

Alfa Romeo RM Winter Sports Half Track

Alfa Romeo RM Winter Sports Half Track

Alfa Romeo stelvio:  Giulia na visokih petah
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.