Kazuo Sunaoshi

Minuli konec tedna so Japonci napovedali jesensko premiero devete generacije modela civic, ki bo evropskim kupcem na voljo v januarju leta 2012. Napoved devete generacije so pri Hondi pospremili z nekaj fotografijami in prvimi tehničnimi informacijami.

Razvoj devete generacije 5-vratne japonske kombilimuzine, katere začetek sega v leto 1972, so narekovali evropski kupci. Zato so Japonci po opravljenih testiranjih na Japonskem poskrbeli, da se je flota zakamufliranih testnih primerkov pred kratkim pojavila tudi na evropskih cestah.

Japonci pravijo, da so se pri razvoju nove honde iz evropskega C segmenta ('golfov' razed) zelo osredotočili na vodljivost in udobje nove honde. Zato je Kazuo Sunaoshi, ki je nadzoroval razvoj podvozja, prepričan, da gre v primeru tega avtomobila govorimo o koreniti evoluciji, ker naj bi pri voznih lastnostih avtomobila dosegli napredek ne samo ene, temveč dveh generacij modela civic. Poleg tega naj bi civic devete generacije ponujal največjo potniško kabino in prtljažnik v evropskem C segmentu.

Skoraj vse tehnične komponente novega civica naj bi razvili na novo. Med njimi so sedaj omenili samo dve novosti, povezani z zadnjo premo, ki ostaja ista po zasnovi, vendar izdatno modificirana, ker je sedaj opremljena z novim, močneje dimenzioniranim torzijskim elementom ter parom novih silent blokov (gumi puša), ki namesto gume uporabljata hidravlično tekočino.

Novi civic bo prvič predstavljen javnosti pod sojem letošnjih žarometov v Frankfurtu. Do sedaj so Japonci v osmih modelnih generacijah izdelali več kot 20 milijonov primerkov avtomobilov, ki jih krasi oznaka civic.

Mitsuru Kariya, vodja razvoja modela civic

Inženir Frank Zantner, zadolžen za razvoj podvozja