Avto.info

Hummer H3 moab & H3T sportsman

Oživitev tradicionalnih 'off-road' vrednot

Hummer H3 moab & H3T sportsman: Oživitev tradicionalnih 'off-road' vrednot

Hummer H3 moab & H3T sportsman

Avtor: Foto: Hummer
Hummer H3 moab & H3T sportsman: Oživitev tradicionalnih  off-road  vrednot Hummer H3 moab & H3T sportsman: Oživitev tradicionalnih  off-road  vrednot Hummer H3 moab & H3T sportsman: Oživitev tradicionalnih  off-road  vrednot Hummer H3 moab & H3T sportsman: Oživitev tradicionalnih  off-road  vrednot Hummer H3 moab & H3T sportsman: Oživitev tradicionalnih  off-road  vrednot Hummer H3 moab & H3T sportsman: Oživitev tradicionalnih  off-road  vrednot

Letošnja SEMA (Specialty Equipment Market Association) je znova postregla obiskovalcem s kopico tunersko obarvanih novosti, med njimi pa najdemo tudi nekaj razstavljenih primerkov, ki nakazujejo trenutno modni povratek pristnih terenskih vrednot. Te zastopata tudi novi konceptni izvedbi 'malega' hummerja, označeni kot H3 moab & H3T sportsman.

James Taylor, prvi mož znamke Hummer je novinarjem ob predstavitvi obeh novih konceptnih izvedb razkril, da se bo znamka po novem raje osredotočila na pristne 'off-road' vrednote in jih prikazala v obliki pravih, robustnih terenskih vozil, ki so tej znamki v preteklosti že zagotovile kultni status pri ljubiteljih terenskih vozil. Od 2. januarja leta 1985 do konca leta 2007 je proizvodne linije podjetja AM General zapustilo več kot 175.000 izdelanih primerkov legendarnega vojaškega vozila z oznako 'M998 Series' HMMWV (High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle), ki ga civilisti poznajo kot model H1. Zato je mali H3 od svojih velikih prednikov podedoval vse nujno potrebne terenske gene, ki omogočijo uporabniku uspešno premagovanje zahtevne vozne podlage. To pristno terensko razmišljanje podkrepi tudi zgodovinski opis nekega drugega, vendar podobno zamišljenega vozila, ki ga najdemo v nekaj nemških avto katalogih (Vereinigte Motor-Verlage Gmbh & Co KG) iz začetka osemdesetih let prejšnjega stoletja. V njem omenjajo izdelek tedaj še sovjetskega proizvajalca UAZ. Model 469 'tundra' so tedanji nemški novinarji pospremili z oceno, da je njegova primitivnost in robustnost zelo blizu nečemu, kar bi lahko označili kot genialnost.

Hummer H3 moab
Prvi izmed obeh konceptnih primerkov, ki sta opremljena z artikli iz seznama obstoječe tovarniške in ostale dodatne opreme je izveden v klasični terenski maniri, ki jo proizvajalci pravih terenskih vozil ponavadi označijo kot 'station wagon' (karavan). Pod motornim pokrovom se nahaja serijsko vgrajeni V8 bencinski motor s 300 KM, ki pa je pri posredovanju pogonske moči deležen novih 'povezav', ker ima ta H3 vgrajeni tudi zapori sprednjega in zadnjega diferenciala. Bolj terensko in manj 'športno' je izvedeno tudi podvozje, predvsem po zaslugi vgrajenega 'Rancho' paketa, ki poskrbi za dodatni, 4-palčni odmik od vozne podlage. Na pravi 'klic divjine' pa nas opozorijo 35-palčne terenske pnevmatike, ki so nameščene na 17-palčnih platiščih (2-delna platišča Monster Black Competition Beadlock Raceline by Allied). Pri tej izvedbi je nameščene še več zaščite za podvozje, na povečano praktičnost in manj športnosti pa nas spomni še tovarniški 'strešni' paket 'Gobi Ranger', ki poleg izboljšane svetilnosti (6 'Delta Xenon' reflektorjev) ob nočnih vožnjah prinese še povečano kapaciteto ob prevozu tovora. H3 moab se ponaša tudi z drugačnim spodnjim delom maske hladilnika, ki tudi prispeva svoj delež pri boljši osvetljenosti vozne podlage. 'Off-road' verodostojnost zaključi še vgrajeni sprednji vitel (Warn XD9000) podjetja Predator Motorsports. Hummerjev 'life-saving in wilderness' program dopolnjuje tudi vgrajeni kompresorski sistem 'Warn Air-Power SPI', ki z dopuščeno možnostjo variiranja pritiska v pnevmatikah omogoča dodatno prilagajanje voznim razmeram na terenu in hitro nadomestitev izgubljenega tlaka ob manjših poškodbah pnevmatike. Notranjost zaznamuje namestitev bolj terensko orientiranega oblazinjenja, ki se 'ne zmeni' za morebitne vdore vode. Uporabniku so namenili tudi nekaj kamer, ki so integrirane v sprednjem in zadnjem odbijaču. Te posredujejo sliko do v notranjosti potniškega prostora nameščenega centralnega 'infotainment' sistema, ki se ponaša tudi z GPS satelitsko navigacijo.

Hummer H3T sportsman
Hummerjev konceptni 'midsize truck' bi dejansko lahko opisali kot nekaj, kar si zasluži splošno zlorabljeno oznako 'športni terenec', ker je v njej nekaj izrazito športnih terenskih genov. Za to je zaslužna udeležba na reliju Baja 1000, legendarni 'off-road' vztrajnostni preizkušnji, ki so jo pri znamki Hummer že dvakrat okronali z zmago v kategoriji 'full stock-class'. H3T sportsman ima po zaslugi svojih tekmovalnih genov nekaj več pogonske moči ter podvozje, ki ga je razvilo zmagovito moštvo Rod Hall Racing. Modificirani 5,3-litrski V8 motor ima v tem primeru približno 370 'konj'. Tudi ta izvedba ponuja uporabniku 35-palčno obutev (BF Goodrich All-Terrain T/A), vendar so pri tem hummerju uporabili 20-palčna platišča. Posebnost te verzije sta tudi 'zaboja' s ključavnicama na tovornem delu tega pickupa, ki predstavljata tovarniško dodatno opremo. Tudi ta avtomobil je bogatejši za bolj 'off-road' izvedeno talno in sedežno oblazinjenje, nameščen sprednji vitel in 'svetilni' paket, za vsak slučaj pa je opremljen tudi z bolj založenim medicinskim paketom 'Expert Recovery', ki uporabniku dodatno povzdigne možnost preživetja v pravi divjini. Čeprav oba salonska eksponata ne bosta dočakala serijske proizvodnje, proizvajalec lahko zagotovi preskrbo z vsemi sestavnimi deli, ki so jih dodatno namestili na ti dve posebni izvedbi.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov