Avto.info

Fenomen sodobne družbe

Izumiranje avtomobilov s samo enim parom bočnih vrat

Audi 80 GTE

Audi 80 GTE

Avtor: Foto: Proizvajalci avtomobilov
Audi 100

Audi 100

BMW 1602

BMW 1602

BMW 320i

BMW 320i

BMW M3

BMW M3

FIAT 127 Panorama

FIAT 127 Panorama

FIAT 131 Racing

FIAT 131 Racing

Ford Escort II Turnier

Ford Escort II Turnier

Sodeč po dogajanju na evropskem tržišču novih avtomobilov, ki ga podpira tudi statistika družbe Jato Dynamics, lahko v bližnji prihodnosti pričakujemo dokončno izumrtje dvo- in trivratnih avtomobilov, ker se današnji kupci novih avtomobilov raje odločijo za nakup štiri- in petvratnih modelnih različic.

Ta trend ni povsem nov, ker v bistvu traja že približno dve desetletji, vendar je najprej doletel klasične 2-vratne limuzine in 3-vratne karavane, kasneje se je ta trend izginjanja uveljavil tudi pri lahkih gospodarskih vozilih na osnovi osebnih vozil ter tudi pri SUV vozilih (prva generacija Roverjevega range roverja ima samo en par bočnih vrat …). Sedaj je podobna usoda doletela tudi klasične 3-vratne kombilimuzine, avtomobile, ki smo jih vedno povezovali s športnostjo, podobno smo nekoč gledali tudi na 2-vratne limuzine v stilu BMW-jev iz serije 02 (1502, 1602, 1802 in 2002), ki jih današnja uradna propaganda znamke BMW predstavlja kot kupeje. To uradno zavajanje kupcev in ljubiteljev znamke BMW pa žal povzemajo tudi nekateri slovenski novinarji …

Za zaton 2- in 3-vratnih karoserijskih različic so zaslužni predvsem kupci, ki so se ob nakupu novega 4- ali pa 5-vratnega avtomobila pač raje odločili za povečan odmerek praktičnosti, čeprav ima bolj športno orientirana karoserija s samo enim parom bočnih vrat določene prednosti (boljša vzvojna trdnost karoserije, lažji dostop in izstop iz vozila za prednja potnika ker so bočna vrata pri 2- in 3-vratnih avtomobilih po navadi daljša, boljša bočna preglednost iz vozila …). Nekoč so takšni avtomobili privlačili predvsem športno orientirane kupce, samske in tiste, ki so iskali dodatni družinski avtomobil, s katerim se po navadi ni vozila cela družina. Priljubljenost takšne karoserijske zasnove pa je odvisna tudi od tržišč.

V gospodarsko dobro razvitih državah, kjer je kupna moč prebivalcev visoka, so bile 2- in 3-vratne karoserijske različice nekoč zelo priljubljene pri kupcih, medtem ko so se finančno 'slabše podkovani' kupci na evropskem vzhodu in na Balkanu raje odločili za nakup 5-vratnih različic, ker je imel takšen avtomobil dostikrat vlogo edinega družinskega vozila pri hiši. Svoj delež pri zatonu bolj športnih karoserijskih različic limuzin in kombilimuzin pa je prispevala tudi trenutna SUV in 'crossover' evforija, kjer praviloma kraljujejo prav nič športne, vendar pa zelo praktične 5-vratne karoserijske različice različnih modelov. Trenutni odklon evropskih kupcev pa ponazarja v teh dneh razkrita statistika družbe Jato Dynamics, kjer ugotavljajo da se je prodaja 3-vratnih modelnih različic v roku enega leta (obdobje od maja 2016 do maja 2017) znižala za 8,4 odstotka (približno 76.800 manj prodanih novih vozil), medtem ko se je prodaja 5-vratnih modelnih različic v enakem obdobju povečala za 5,1 odstotka (prodanih približno 594.300 novih vozil).

Športno čast 2- in 3-vratnih avtomobilov pa bodo v bodoče reševali samo še klasični 2-vratni kupeji in 3-vratni kombikupeji (volkswagen scirocco in podobni …), ker so legendarne športne kratice kot je GTi že zdavnaj ugrabili nešportni (več ko je karoserijskih vrat, manj športen je avtomobil, ekstremno razumevanje te navedbe je razvidno v izvedbi bolidov Formule 1 …) petvratni avtomobili …

Ford Granada

Ford Granada

Opel Ascona II

Opel Ascona II

Opel Ascona I Voyage

Opel Ascona I Voyage

Opel Rekord

Opel Rekord

Opel Rekord Caravan

Opel Rekord Caravan

Volkswagen Derby (Polo z zadkom)

Volkswagen Derby (Polo z zadkom)

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta

Volvo 242 GT

Volvo 242 GT

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.