jeep willys wagon
Jeepster
Jeepster
Dodge WC57 4x4
Minuli konec tedna so praznovali tudi pri Jeepu, ker se je v Goodwoodu odvijala slovesnost ob letošnjem praznovanju 70. obletnice ustanovitve znamke, ki je potekala v sklopu že štirinajstič organiziranega festivala z imenom Goodwood Revival, čigar glavni letošnji sponzor je bila ravno znamka Jeep.
Na tem festivalu, ki se je pričel odvijati že 16. septembra, se je v treh dneh zbralo približno 138000 ljubiteljev in ljubiteljic starih avtomobilov in starih letal, nekaj pozornosti pa so obiskovalci namenili tudi nekdanjim modnim smernicam v industriji obutve in oblačil. Ker so bili pri Jeepu, ki letos praznuje 70. obletnico obstoja, tokrat glavni sponzor tega festivala so Američani izkoristili priložnost za predstavitev nekdanje in aktualne prodajne palete, poleg tega so bili vsi razstavljeni primerki na voljo tudi za testne vožnje, ker so na posestvu lorda Marcha prvič naredili tudi pravi 4x4 poligon za terenska vozila.
Američani so pokazali večino najvažnejših modelov iz celotne zgodovine znamke, katere izdelki so na bojiščih druge svetovne vojne zelo pomagali zavezniškim silam pri dokončnem uničenju nemškega vojaškega stroja. Zato na tem srečanju ni manjkalo originalnih jeepov iz obdobja druge svetovne vojne, poleg tega so obiskovalci lahko občudovali enega izmed najbolj vplivnih civilnih spiritualnih predhodnikov vseh današnjih terenskih in SUV vozil, ki sliši na ime jeep willys wagon (1949) in njegovo 'Jeepster' različico iz petdesetih let prejšnjega stoletja, ki je že takrat nakazovala podobne smernice kot odprta komandna različica legendarnega 4x4 dodgea z oznako WC57 (command car), ki so ga zelo radi uporabljali ameriški poveljniki v drugi svetovni vojni.
Poleg tega so pokazali nekaj primerkov SUV modela wagoneer iz različnih obdobij, ker so prvi primerki tega modela nastali že leta 1963, podobno kot ford bronco in international harvester scout. Takrat teh prestižnih avtomobilov niso poznali pod današnjim modnim pojmom SUV, temveč kot 'station wagon' (karavan) različice. Kasneje se je tem avtomobilom pridružilo še nekaj podobnih primerkov (chevrolet blazer (prvič predstavljen leta 1969), leyland range rover (1970), dodge ramcharger (1974) in plymouth trail duster (1974)), ki jih na podlagi tedanjih prodajnih cen, namembnosti in zaloge pogonske moči z lahkoto uvrstimo v današnjo kategorijo premium SUV avtomobilov. Leta 1979 so nemški uvozniki ob nakupu najcenejšega (chevrolet blazer, 5,7-litra V8, 165 KM) izmed prej omenjenih vozil pričakovali nakazilo 24.670 nemških mark, za najdražjega (jeep wagoneer, 5,9-litra V8, 175 KM) pa so zahtevali 34.450 nemških mark. Za zelo podoben denar (34.850 nemških mark) si je nemški kupec v istem letu lahko omislil BMW 730i ali pa mercedesa z oznako 280 SE (34.115 nemških mark). Za najdražji dobro meščanski Audi (100 GL 5 E avant, predhodnik današnjega A6 avant) pa je odštel samo 20.805 nemških mark…
Jeep Wagoneer
Jeep Wagoneer
Jeep Wagoneer
Jeep Wagoneer
