Ponavadi predstavitev osveženega modela pospremim s tekstom o njegovi vizualni prenovi. V tem primeru pa to ni potrebno, ker si Američani niso privoščili bogato odmerjene prenove, temveč le prenovo potniškega prostora in povečanje stopnje udobja.

Moderna interpretacija klasičnega Jeepovega dizajna je ob prenovi prejela nekoliko spremenjeno armaturno ploščo ter sredinsko konzolo z okroglimi vstopniki prezračevanja, ki se nahajajo tudi na obrobju armaturne plošče, zamenjali pa so tudi vse vratne obloge in tkanine v prtljažnem prostoru. Za dodatni dvig udobja poskrbijo tudi povsem na novo oblikovane komolčne opore na vratih, ta, ki je nameščena med sprednjima sedežema pa se ponaša tudi z novim in bolj udobnim pokrivalom pod njim skritega predala. Uporabnike prenosnih glasbenih predvajalnikov bo razveselila nova inštalacija (priložen kabel, vgrajen trdi disk (30 GB) in vhod za MP3 predvajalnik), ki jo ob doplačilu lahko povežejo s pridobljeno večopravilno GPS napravo, zadolženo tudi za predvajanje glasbe. Novo notranjost si bo mogoče omisliti le v dveh barvnih kombinacijah (Dark Slate Gray ali Dark Slate Gray / Medium Pebble Beige). V vsakem primeru pa je priložena tudi povečana količina sijoče kovine (pri kontrolnih merilnikih, obrobah prezračevalnih odprtin, obrobi manšete pri prestavni ročici ter na vratnih oblogah).

Za dodatni dvig voznega in akustičnega udobja poskrbi tudi spremenjeni izpušni sistem ter dodatna protihrupna zaščita na območju motornega koša ter podvozja. Pod motornim pokrovom ni sprememb. Ljubiteljem dizelskih agregatov je namenjen varčen 2.0-litrski dizelski motor, ki je opremljen s turbopolnilnikom, dvema odmičnima gredema in šestnajstimi ventili za doseganje najvišje moči 140 KM in 310 Nm navora v območju med 1750 in 2500 vrtljaji. Ta motor je opremljen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom za doseganje maksimalnih zmogljivosti in nizke porabe. Po mnenju proizvajalca patriotov 2,4-litrski bencinski motor navdušuje z napredno tehnologijo in velikimi zmogljivostmi. Bencinski štirivaljnik z dvema odmičnima gredema in šestnajstimi ventili doseže najvišjo moč 170 KM in 220 Nm navora. Z elektronsko krmiljenim spremenljivim krmiljenjem ventilov doseže motor najvišjo moč ali optimalno porabo goriva oziroma to, kar pričakuje voznik v danem trenutku. V kratkem pa se bo na evropskem tržišču pojavila tudi 'Patriot Eco+' izvedba z bivalentnim (bencin + plin) pogonom.