Trenutno zelo popularen razred ˝mehkih˝ terencev ima največjo težavo v cenovni nedostopnosti. Tu pa, brez opustošenja bančnih računov, nastopi Sorento. Z modernimi ter skladnimi linijami, ki najbrž nenamerno spominjajo na Volvo XC90 in dovršeno tehnologijo se nima česa sramovati. To teorijo podpirajo sodobni motorji. Dva bencinska motorja s prostorninama 2,4 in 3,5 litra bosta dala moč 139 oziroma 195 konj. Dizelski agregat s tehnologijo skupnega voda prostornine 2,5 litra pa proizvede 140 konj in preko 300 Nm navora. Moč se na cesto prenaša preko vseh štirih koles z možnostjo izklopa stalnega pogona. Za ustavljanje vozila skrbijo štirje notranje hlajeni diski in po tovarniških podatkih vozilo pri 100 kilometrih na uro ustavijo po 43,7 metrih zaviranja.

Da pa potnikom pri preizkušanju zmogljivosti ne bo neudobno, bodo skrbele vse razvajalne naprave, ki v takšen avtomobil pašejo. Usnjeni sedeži, avtomatska klima, električno nastavljivi in ogrevani sedeži ter ostali dodatki bodo seveda na spisku doplačil.

Pri Kii točno vedo, kaj od tega avtomobila hočejo. Svoj namen pa so pokazali že pri imenu, saj to zaznamuje kraj v Italiji in v ZDA. Upajmo le, da ima italjansko karizmo in ameriško tehnologijo in ne obratno.

Gašper Stamač