Med pestro paleto novitet na letošnjem avtomobilskem salonu v Tokiu se nahaja tudi nekoliko skrita in od glavnega dogajanja na salonu odmaknjena prototipna rariteta v obliki 'Überpremium' limuzine znamke Toyota, ki je nastala pri njihovem dolgoletnem partnerju, podjetju Kanto Auto Works.

Podjetje Kanto Auto Works je že od leta 1950 eden izmed najpomembnejših poslovnih partnerjev korporacije Toyota, ker trenutno v dveh tovarnah izdeluje 11 različnih serijskih modelov za potrebe japonskega giganta, med njimi tudi legendarni 'Überpremium' model century, ki ga večinoma uporabljajo samo predstavniki japonske vlade in predstavniki velikih japonskih korporacij, ker ni namenjen običajnim smrtnikom.

Leta 2006 si je aktualni japonski cesar Akihito omislil novo uradno prevozno sredstvo v obliki podaljšanega in še bolj prestižno opremljenega modela century (5,0-litrski bencinski V12 motor, 280 KM), ki je takrat zamenjal približno 30 let staro uradno prevozno sredstvo (nissan prince royal) japonske cesarske družine. Novo in unikatno prevozno sredstvo, ki je japonske davkoplačevalce leta 2006 olajšalo za približno 455.000 ameriških dolarjev so takrat izdelali zaposleni v podjetju Kanto Auto Works, ki je sedaj v Tokiu predstavilo hibridno različico tega prestižnega serijskega avtomobila (dolžina: 5270 mm, širina: 1890 mm, višina: 1475 mm, medosna razdalja: 3025 mm) z neznanim hibridnim pogonskim sklopom in neznano zalogo moči, ker japonsko podjetje ob predstavitvi tega hibridnega prototipa ni razkrilo nobenih tehničnih podatkov.