Pri družbi Eurotax Schwacke so v teh dneh predstavili novo poročilo o ohranjanju vrednosti rabljenih avtomobilov na nemškem tržišču, ki je razkrilo, da se nemški kupci rabljenih avtomobilov trenutno zanimajo predvsem za nakup velikih SUV vozil, enoprostorcev in športnih avtomobilov.
Istočasno so ugotovili tudi zasičenost nemškega tržišča, ker so obdobja, ki jih rabljeni avtomobili preživijo na parkiriščih nemških prodajalcev podaljšujejo. V povprečju rabljen avtomobil zamenja lastnika šele po 103. dneh ždenja na parkirišču. Med vozili, ki v Nemčiji ob prodaji trenutno najhitreje zamenjajo lastnika (94 dni), pa omenjajo kompaktne avtomobile (evropski B 'Supermini' segment) in kompaktne enoprostorce (97 dni). Sledijo pa 'pravi miniji' (evropski A segment, 101 dan) ter srednje velika SUV vozila (103 dni). Najdlje pa na novega lastnika čaka predstavnik luksuznih limuzin (136 dni) ter predstavniki pravih športnih avtomobilov (kupe, roadster in podobni …).
Zanimiva je tudi prognoza ohranjanja vrednosti. Trenutno povprečni avtomobil iz srednjega razreda po treh letih življenja (približno 60.000 prevoženih kilometrov v treh letih) v Nemčiji doseže 52,2 odstotka nabavne vrednosti )povprečna vrednost, ne glede na razred: 56,2 %), čeprav v tem pogledu prihaja do velikih razlik. Največ izgube imajo lastniki zelo prestižnih limuzin. V tem primeru avtomobil v treh letih izgubi že skoraj 60 odstotkov nabavne vrednosti, predvsem na račun visokih stroškov vzdrževanja takšnega vozila. Renesanso na tem področju doživljajo veliki enoprostorci, ki po treh letih življenja v povprečju še vedno dosegajo 61,1 odstotno nabavno vrednost.
Nemško poročilo kaže, da so nemški kupci očitno povsem izgubili zanimanje za nakup majhnih rabljenih SUV vozil, rabljenih avtomobilov iz srednjega razreda (D segment) ter rabljenih majhnih avtomobilov (A segment), zelo pa jih privlačijo 'SUV lokomotive' (velika SUV vozila), prava športna vozila in veliki enoprostorci.