22. novembra 2011 se je v Veliki Britaniji odvijala letošnja podelitev nagrad, ki jih sponzorira podjetje GKN Driveline in podeljuje organizacija SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders). Dobitnik letošnje britanske nagrade za inovativnost (2011 Award for Automotive Innovation) je Land Roverjev range_e, ki so ga Britanci prvič predstavili na avtomobilskem salonu v Ženevi.

Land Rover range_e je opremljen z napredno hibridno tehnologijo, razvito ob sodelovanju z nemškim proizvajalcem menjalnikov ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen AG). Za premikanje študije range_e so Britanci uporabili kombinacijo 3,0-litrskega turbodizelskega motorja (245 KM) in vgrajenega elektromotorja (94 KM), ki se skriva v ohišju ZF-ovega hibridnega menjalnika z oznako 8P70H (zasnovan na osnovi menjalnika 8HP), kjer najdemo integrirano tudi večino ostalih elementov tega hibridnega sistema, razen litij-ionskih akumulatorjev s kapaciteto 14,2 kWh, ki jih lahko polnimo (čas polnjenja znaša približno 4 ure) s priključkom na domače električno omrežje.

Tako motoriziran range_e lahko ponudi uporabniku skupnih 339 'konj' in največjo hitrost 193 km/h, čeprav ostaja zelo skromen pri porabi in onesnaževanju okolja, ker bo ob premagovanju stotih kilometrov popil povprečnih 3,36 litra goriva in ob tem ustvaril samo 89 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Ker so Britanci želeli uporabnikom ponuditi možnost čistejšega premagovanja razdalj (približno 40 kilometrov), ki jih s svojim vozilom vsak dan prevozi povprečen uporabnik, so temu primerno realizirali tudi prototipov akcijski radij ob striktni uporabi električnega pogona, ki znaša od 30 do 40 kilometrov. Ob uporabi obeh pogonov bo range_e lahko z enim polnjenjem rezervoarja in akumulatorjev prevozil 1112 kilometrov. Trenutno se po britanskih cestah vozi pet testnih primerkov takšnega range roverja, ki naj bi se leta 2013 že pojavil v prodajnih salonih znamke Land Rover.