Med avtomobilskimi znamkami, ki so s svojimi izdelki prisotne na letošnjem avtomobilskem salonu v Šanghaju, je tudi legendarna britanska znamka MG (Morris Garages), ki ima že od leta 2005 kitajske lastnike.
V preteklosti, ko je bila znamka MG sestavni del velikih britanskih koncernov (BMC, BMH, BLMC, Rover Group, British Aerospace, BMW in MG Rover Group), so Britanci poleg športnih avtomobilov ponujali tudi bolj praktične limuzine in kombilimuzine, čeprav je šlo velikokrat samo za 'rebadge' različice modelov ostalih znamk iz matičnih koncernov. Sedaj so pri znamki MG predstavili evropsko različico kitajskega serijskega modela, ki ga Kitajci poznajo že od leta 2011, tudi v 'crossover' različici MG3 Xross, ki pa zaenkrat ne bo na voljo evropskim kupcem.
Za rahlo spremenjeno podobo evropske različice so poskrbeli v Veliki Britaniji, ker ima evropski MG3 po zaslugi uporabljene LED tehnologije (serijska oprema pri vseh evropskih različicah) pri paru prednjih dnevnih luči drugačen prednji odbijač kot kitajsko sorodstvo, ostalo ostaja bolj ali manj isto. Pod motornim pokrovom novega britanskega 'superminija' (evropski B segment, dolžina: 4015 mm, širina: 1728 mm, višina: 1520 mm, medosna razdalja: 2520 mm) se bo skrival štirivaljni SOHC VTi-TECH bencinski motor s trenutno neznano delovno prostornino (po vsej verjetnosti gre za nekdanji 1,4 ali 1,6-litrski Roverjev motor), ki bo lahko mobiliziral 105 KM. Ta atmosferski motor bo serijsko spojen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki bo dovajal pogonsko moč do prednjega kolesnega para.
Nova 5-vratna britanska kombilimuzina, ki izpolnjuje določila evropske norme EU5 plus, bo prišla v Evropo v tretjem kvartalu leta 2013, ker se bo evropska proizvodnja tega modela pričela odvijati v letošnjem poletju. Takrat bodo razkrili vse tehnične detajle, morda pa tudi prodajne cene.