Britanska znamka MINI je v teh dneh predstavila prve fotografije in informacije o prvi serijski roadsterski različici modela mini, ki je znova zasnovana na tehnološki platformi obstoječe kombilimuzine, ker je od nje poleg pogonskih agregatov podedovala tudi medosno razdaljo.

Novi roadster (dolžina: od 3728 (Cooper roadster) do 3758 (JCW roadster) mm, širina: 1683 mm, višina: od 1384 (JCW roadster) do 1390 (Cooper roadster) mm, medosna razdalja: 2467 mm) znamke MINI ni prvi roadster (speedster, spider) te vrste, ker je britanski karoserist Paul Banham leta 2003 predstavil originalni mini banham roadster, je pa prvi uradni roadster znamke MINI. Za zunanjo in notranjo podobo novega roadsterja je poskrbela hišna oblikovalska ekipa, ki jo je nadziral Anders Warming.

Poglavitna značilnost novega roadsterja je vnovični odmik od klasičnih kombilimuzinskih smernic, ker Britanci ob opisovanju tega avtomobila pravijo, da gre za 'three-box' MINI v stilu nekdanjih originalnih minijev (riley elf in wolseley hornet), ki so imeli tridelno limuzinsko različico karoserije. Za odstopanje od običajnih trivratnih kombilimuzin in štirisedežnega kabrioleta poskrbi nekoliko nižja (-29 mm) višina avtomobila in precej bolj skromno odmerjena platnena strešna konstrukcija, ki je prejela tudi bolj položno (13 stopinj) nagnjeno vetrobransko steklo in posledično tudi spremenjena ter ojačana prednja A stebrička. Tudi ta različica premore pripomoček v obliki aktivnega zadnjega usmernika zraka je skrita v prtljažnih vratih in vidna samo v slučaju, ko se hitrost vozila dvigne nad 80 km/h. Če se hitrost spusti pod 60 km/h se usmernik zraka vrne v izhodiščno pozicijo. Ta dvosedežnik bo po zaslugi odstranjenih zadnjih sedežev lahko ponudil solidno odmerjen prtljažni prostor (240 litrov).

Osnovno motoriziran roadster znamke MINI bo počival na serijskih 15-palčnih kolesih, 'zlata sredina' bo počivala na 16-palčnih kolesih, top različica pa premore serijski set 17-palčnih koles. Podobno je odmerjena tudi količina zavorne moči, ker bodo pri najšibkejše motorizirani različici tega roadsterja nameščeni prednji diski s premerom 280 mm, nato pa sledijo diski s premerom 294 mm, ki skrbijo za zaviranje pri 'zlati sredini'. Najbolj bogato odmerjeni set prednjih zavornih diskov premore najbolj športna različica John Cooper Works roadster, ker so uporabili diska s premerom 316 mm.

Na začetku prodaje bodo kupcem ponudili štiri roadsterske različice modela MINI:

MINI Cooper roadster
- 122 KM pri 6000 vrt./min.
- 160 Nm motornega navora pri 4250 vrt./min.
- od 0 do 100 km/h: 9,2 sekunde
- končna hitrost: 199 km/h
- povprečna poraba goriva (l/100 km): 5,7 litra
- CO2 emisije (g/km): 133

MINI Cooper S roadster
- 184 KM pri 5500 vrt./min.
- 240 Nm motornega navora v območju od 1600 do 5000 vrt./min. (260 Nm z 'Overboost' funkcijo v območju od 1700 do 4500 vrt./min.)
- od 0 do 100 km/h: 7 sekund
- končna hitrost: 227 km/h
- povprečna poraba goriva (l/100 km): 6 litrov
- CO2 emisije (g/km): 139

MINI John Cooper Works roadster
- 211 KM pri 6000 vrt./min.
- 260 Nm motornega navora v območju od 1850 do 5600 vrt./min. (280 Nm z 'Overboost' funkcijo v območju od 2000 do 5100 vrt./min.)
- od 0 do 100 km/h: 6,5 sekunde
- končna hitrost: 237 km/h
- povprečna poraba goriva (l/100 km): 7,3 litra
- CO2 emisije (g/km): 169

MINI Cooper SD roadster
- 143 KM pri 4000 vrt./min.
- 305 Nm motornega navora v območju od 1750 do 2700 vrt./min.
- od 0 do 100 km/h: 8,1 sekunde
- končna hitrost: 212 km/h
- povprečna poraba goriva (l/100 km): 4,5 litra
- CO2 emisije (g/km): 118

MINI kabriolet & roadster

MINI kabriolet & roadster

Banham Roadster & Wolsley Hornet