Pri indijski znamki Mahindra se počasi pripravljajo na vnovično 'zavzetje' stare celine, ker so sedaj najavili evropski pričetek prodaje njihovega SUV modela XUV 500, ki so ga Indijci razvili prav za potrebe in okuse kupcev na evropskih tržiščih.

Model XUV 500 (dolžina: 4585 mm, širina: 1890 mm, višina: 1785 mm, medosna razdalja: 2700 mm, prostornina rezervoarja za gorivo: 70 litrov, največja dovoljena masa avtomobila: 2450 kg, pnevmatike: P235/65 R17, oddaljenost karoserije od vozne podlage: 200 mm) predstavlja prelomnico v zgodovini te terensko orientirane znamke, ker gre za model s samonosno karoserijo, posamično obešenimi kolesi in štirimi kolutnimi zavorami, ki ne želi biti tako robat kot tržno uspešno 'kamionsko sorodstvo' (vozna šasija v stilu tovornjakov z ločeno, na šasijo pritrjeno karoserijo) z oznakami T20 in T40, ker so Indijci pri modelu XUV 500 želeli ustvariti podobno komfortno vzdušje, kot ga ponujajo evropski predstavniki modernih kompaktnih SUV-jev. Podobno bo tudi pri izbiri pogona, ker se bo kupec lahko odločil med zadnjim pogonom in pogonom na vsa štiri kolesa.

Manj izbire je pri motorni paleti, ker jo zastopa samo 2,2-litrski turbodizelski motor z 140 KM, ki jih lahko realizira pri 3750 vrtljajih v minuti. Ta štirivaljni motor, ki bo vedno spojen z 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, bo uporabniku ponudil tudi 330 Nm motornega navora, ki bo na voljo v območju od 1600 do 2800 vrtljajev v minuti. Zanimiv je podatek o pospeševanju, ker Indijci omenjajo samo podatek o pospeševanju od 0-60 km/h, ki ga bo XUV 500 opravil v 5,4 sekunde. Na krovu takšne mahindre se poleg sistemov ABS, EBD, TCS in ESP nahaja tudi serijsko vgrajeni start/stop sistem in veliko ostalih sodobnih tehnologij (6 zračnih blazin, samodejna klimatska naprava, hlajen predal za pijačo, navigacijski sistem, modrozoba povezava, parkirni senzorji, Hill Hold / Descent control..), ki so pri srcu evropskim kupcem.

Novi evropski SUV znamke Mahindra bo najprej na voljo kupcem v Španiji, ki ga bodo dočakali še letos. Če bodo Indijci zadovoljni s španskimi prodajnimi številkami, ki naj bi jih realizirali tudi ob pomoči kupcev, speljanih od podobnega izdelka znamke Dacia (duster), bodo leta 2013 pričeli s splošno evropsko prodajo modela XUV 500.