V Parizu se je prejšnji mesec odvijal orožarski sejem Eurosatory 2010. Na njem so Nemci predstavili koncept novega oklepnega terenskega vozila, ki bi se najbrž odlično obneslo ob morebitnem obisku Bagdada, Libanona ali Kabula.

V primeru novega nemškega terenskega vozila, ki so ga Nemci razvili skupaj s podjetjem EADS, gre za evolucijsko izpeljanko že znane izvedbe LAPV 5.4. Nova konceptna izvedba (LAPV 6.X) naj bi bila tako napredna, da bomo morali počakati še nekaj let, preden se njena vgrajena varnostna oprema lahko pojavi tudi v serijskih oklepnih osebnih avtomobilih znamke Mercedes-Benz. Poleg tega so Nemci pri izvedbi LAPV 6.X dvignili nosilnost (približno 1.360 kg) in po zaslugi novega dizelskega pogonskega agregata povečali tudi agilnost terenskega vozila.

Poskrbeli so tudi za izdatno dieto pri tem avtomobilu z nosilnim 'monocoque' okvirjem, ki nudi potnikom določeno stopnjo balistične zaščite (modularna zasnova, hitra in enostavna menjava poškodovanih delov oklepa) in po zaslugi svoje kompaktnosti (približna dolžina: 283 cm) tudi dobro terensko prehodnost (vstopni kot 50˚ in izstopni kot 45˚). Za še lažje premagovanje ovir poskrbi tudi vgrajeno zračno vzmetenje, ki lahko oddalji karoserijo od vozne podlage za dodatnih 45 centimetrov. Na krovu pa najdemo tudi sistem, ki preko tipal zaznava teren pod pnevmatikami in poskrbi za samodejno optimalno prilagajanje tlaka v vseh štirih pnevmatikah. Nemci ob predstavitvi tega koncepta niso razkrili podatkov o moči vgrajenega dizelskega motorja, so pa povedali, da lahko 'bagdadski urbani' terenec doseže največjo hitrost 150 km/h.